Golf GTI fyller 25 år – det ska vi fira! Jubileumsmodellen fullföljer traditionen och är ett veritabelt krutpaket: 1,8-litersturbon ger 180 hästar och skickar iväg jubilaren 0-100 på 7,9 sekunder, med toppfarten 222 km/h. Exklusiv sportinredning givetvis, och rattläder med röda sömmar precis som på ur-GTI:n 1976. Och golfbollen som växelspaksknopp förstås.

Golf GTI 132 kW heter jubileumsmodellen på tyska, och den kommer bara att säljas i Tyskland – med den ganska saftiga prislappen 55.000 D-mark, motsvarande cirka 260.000 kronor.
Men då får man Golf som står ut från mängden: 18-tums BBS-fälgar, Recaro-sportstolar, kraftig frontspoiler, tröskelbreddare, specialklädsel med GTI-emblem, mycken borstad aluminium samt de typiska röda sömmarna i rattlädret och växelspaksdamasken.
Jubilaren finns bara som 3-dörrars och bara i tre färger: tornadoröd, reflexsilvermetallic och black magic perl.
Motorn är samma turbomatade femventilade fyra på 1,8 liter och 180 hästar, som finns till Seat Leon. Vridmomentet är 235 Nm mellan 1.950 och 5.000 r/min och sexväxlad manuell låda är standard. Jämfört med originalet 1976 är jubileumsmodellen betydligt miljövänligare: GTI 132 kW uppfyller Euro 4-normen och berättigar därmed till skattelättnad i Tyskland.
Trots tyskarnas njugghet att bara sälja jubileumsmodellen i Tyskland, erbjuder Svenska Volkswagen också en specialare som firar kvartsseklet med GTI. Det är en version i begränsad upplaga, försedd med V5-motorn på 170 hästar, 17-tums alufälgar, sportchassi, sportstolar, treekrad sportratt och klimatanläggning. Färgerna som erbjuds är antracitgrå och tornadoröd. Jubileums-Golfen börjar säljas i Sverige under september. Priset är inte satt i skrivande stund, men lär bli betydligt humanare är för den tyska jubilaren.