Hoppa till innehåll

Ny seger för Rydell i Spanien

Gårdagens vinst på Jarama banan utanför Madrid betyder att Rickard Rydell och Prodrive-teamet hoppar upp flera pinnhåll i FIA GT Championship.Vinsten tog Rickard Rydell med sin Ferrari 550 Maranello i par med Alain Menu. – Testerna i fredags genomfördes på blött underlag. Under lördagen delade Alain och jag på kvalkörningarna, berättar Rickard. Alain var dåsnabbast […]

Gårdagens vinst på Jarama banan utanför Madrid betyder att Rickard Rydell och Prodrive-teamet hoppar upp flera pinnhåll i FIA GT Championship.
Vinsten tog Rickard Rydell med sin Ferrari 550 Maranello i par med Alain Menu.

– Testerna i fredags genomfördes på blött underlag. Under lördagen delade Alain och jag på kvalkörningarna, berättar Rickard. Alain var då
snabbast av oss och satte fjärde tid. Ingen av oss var riktigt nöjda med detta.
under söndagens warmup steg däremot humöret. Rickard körde ett varv och satte bästa varvtid med Maranellon.
Alain Menu körde första stint med Ferrarin och låg trea under lång tid. Sedan gjorde teamet ett mycket bra depåstopp och förarbyte samtidigt som flera av konkurrenterna misslyckades med sina.
– Teamet gjorde ett toppenjobb och jag kom ut på banan med 15 sekunders
ledning. Efter halva stintet ledde jag med 25 sekunder. Då började någon bil på banan läcka olja och det var väldigt halt några varv. De andra förarna körde då ganska försiktigt och jag lyckades öka ledningen ytterligare 15 sekunder, meddelar en glad Rickard.
Prodrives sista depåstopp gick också bra och Menu tog över ratten för att
köra sista stintet. Det gick bra och teamet kunde ta hem årets andra seger
med 44 sekunders marginal.
Nästa tävling i FIA GT Championship går på Estoril i Portugal den 21:a
oktober. Till dess kommer Prodrive bygga om sin airbox enligt FIA:s önskemål
och får därmed gå upp två storlekar med sin restriktor.
– Det är givetvis bra, men kom ihåg att vi tack vare våra framgångar då
kommer ha maxvikt, 100 kg, i bilen, förklarar Rickard.

Resultat FIA GT Championship Jarama

1 Rydell/Menu, Ferrari 550 Maranello
2 Vosse/Derichebourg, Chrysler Viper GTS-R, +0.44,376
3 Kumpen/Clerico, Chrysler Viper GTS-R, +0.01:13,3
4 Bouchut/Belloc, Chrysler Viper GTS-R, +0.01:17,1
5 Springer/Bailey, Lister Storm, + 1 LAP

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

F1: Lindblad vs Beganovic – de svenska F1-hoppen

Den ene har vunnit Formel Regional och tagit pallplatser i F3 och F2. Den andre har säkrat Superlicensen, gör F2-debut och har Red Bulls stöd. Vem blir nästa svensk i F1?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Motorprofilerna om F1-VM 2025

F1-säsongen 2025 ser ut att bli en rysare med flera team i toppen och hungriga rookies. Hur blir den ”mest spännande säsongen hittills”?

”Flash”: Saknas Flash, Rydell och Bräck i svensk motorsport?

En miljonpublik tittade på, förarlönerna och pengarna rullade, STCC-förarna var ”superstars”. Vem tar tag i stafettpinnen – kan det hända igen?

Rydell – back on track!

Rickard Rydell kan idag säga ” … back on track” och förre BTCC- och STCC-mästaren gör samtidigt debut för ett nytt bilmärke – långt, långt hemifrån.

Inför bilfestivalen: Raceprofil avslöjar världens bästa bilar

En drömmer om Koenigsegg och avslöjar Sveriges roligaste väg. En berättar om sitt bästa bilminne. En tredje förklarar hur det är att köra Ferrari F40. Träffa dem på Arlanda bilfestival den 30 augusti. Läs intervjuerna och mer om programmet här.