Lackskador vid transport från fabrik till återförsäljare är ett stort problem för biltillverkarna. Audi provar nu en ny teknik som går ut på att spraya en tunn film på bilens kaross i samband med lackeringen.

Vid en testanläggning i lackeringsverkstaden i Ingolstadt sprayas alla karosser för Audi A3 och TT med den nya flytande film för att förhindra lackskador i samband med transport, men man planerar att använda sprayfilmen även för andra modeller i framtiden om reultatet faller väl ut. Metoden är resultatet av ett utveklingsprojekt som pågått sedan våren 1999.
– Det nya konceptet kombinerar fördelarna hos de konventienella metoderna, samtidigt som alla nackdelar försvinner, säger Dr Sigrid Saulich, som är ansvarig för projektet på Audi AG.
Tidigare har man varit hänvisad till vax och självhäftande folie. Men foliemetoden är tidsödande, kräver stora arbetsinsatser samt utrymme – samtidigt som det är dyrt. Kostnaderna för att använda vax är däremot mycket låga – men vaxet har en negativ påverkan på miljön. Det går åt mycket vatten och lösningsmedel, både vid applicering och borttagning.
Investeringen för en sprayanläggning uppgår till cirka fem miljoner euro. För åtta robotar tar det 4,5 minuter att täcka en kaross med sprayfilmen, som är en vattenaktig polyester-polyuretan-blandning.
Sprayfilmen påförs mot slutet av lackeringsprocessen. Vilket innebär att den inte enbart fungerar som skydd under transporten, utan även när bilen monteras ihop. När bilen anländer till återförsäljaren kan skyddet enkelt tas bort på plats. Tidigare var återförsäljarna tvungna att ta bort det skyddande vaxet på särskilda anläggningar. Den borttagna filmen är återvinningsbar.