Hoppa till innehåll

Bensinbolagen nekar till kartellverksamhet

Bensinbolagen har aldrig ingått någon kartell om bensinpriserna. De övriga bolagen hävdar att de bara följt efter när marknadsledande Statoil ändrat priser och rabatter. – Det fanns ingen gemensam plan, sade Preems ombud, advokat Eric Ericsson, när rättegången mot de fem bensinbolagen fortsatte i Stockholms tingsrätt på torsdagen. Preem bekräftade ändå att de fem bolagen […]

Bensinbolagen har aldrig ingått någon kartell om bensinpriserna. De övriga bolagen hävdar att de bara följt efter när marknadsledande Statoil ändrat priser och rabatter.

– Det fanns ingen gemensam plan, sade Preems ombud, advokat Eric Ericsson, när rättegången mot de fem bensinbolagen fortsatte i Stockholms tingsrätt på torsdagen.
Preem bekräftade ändå att de fem bolagen diskuterat pris-och rabattfrågor vid sju olika möten under sommaren och hösten 1999. Syftet med mötena var egentligen att diskutera frågor om tillsatser i bensinen, men enligt Preem ledde Statoils representant varje gång in samtalet på Statoils planer på en upprensning i det alltmer kostsamma systemet med rabatter till storkunder.
– Och när marknadsledaren delar med sig av sina planer så sitter vår representant kvar och lyssnar i stället för att gå därifrån, sade Ericsson.
Att bolagen därefter skulle ha gjort upp planer för en gemensam rabattsanering stämmer dock inte, enligt Preem.
– Samtalen var mycket allmänt hållna. Statoil gav heller inga klara besked om detaljerna i sina planer, säger Ericsson till TT i en paus i förhandlingarna.
Informationen från Statoil påverkade ändå inte Preems beslut, som enligt Eric Ericsson fattades först när Preem vid ett senare tillfälle fick reda på Statoils rabattsanering genom ett brev bolaget skickade till sina kunder.
Att sedan alla konkurrenter snabbt följde Statoils exempel är inte heller märkvärdigt, enligt Ericsson
– Marknadsledaren tar initiativ till prisförändringar och de andra följer efter. När Statoil berättade om sina planer räknade de förmodligen med att de andra bolagen skulle följa, säger Ericsson.
Preem anser sig därför inte alls ha brutit mot konkurrensreglerna, även om företagsledningen är kritisk till att Preems medarbetare deltog i samtalen.
– Ledningen anser att samtalen var olämpliga eftersom de kunde ha lett till en uppgörelse som inte är tillåten, säger Eric Ericsson.
Flera av de övriga anklagade bensinbolagen delar Preems syn på händelserna för tre år sedan som ledde fram till Konkurrensverkets rekordstämning på 715 miljoner kronor. Och OKQ8 har tidigare erkänt att samtalen i sig strider mot konkurrenslagen.
Från Statoils sida menar man att bolaget har visat oaktsamhet genom att berätta för de andra om sina planer.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Nissan och Honda: dödsdömt samarbete?

Kan två japanska jättar enas? Nissan stoppar samtal.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Avslöjade: Alla Nevs hemliga bilprojekt

Vad har man gjort på Nevs de senaste tio åren? Det har varit dolt fram tills nu. Vi kan som första tidning berätta om alla spännande bilprojekt!

SD hotar med regeringskris – reduktionsplikten en ödesfråga

Sverigedemokraterna sätter hårt mot hårt kring priserna på diesel och bensin. En regeringskris hotar.

”Ferdinand Piëch var fruktad despot men också tekniskt geni”

En brutal, egensinnig patriark men samtidigt också ett respekterat geni som åstadkom storverk. Nu kan vi berätta historierna om Ferdinand Piëch, som blev 82 år gammal. Visste ni till exempel att Piëch hade många band till Sverige, både yrkesmässigt och privat?

Exklusiva uppgifter: Så blir Koenigseggs nya instegsmodell

I vår exklusiva intervju avslöjar Christian von Koenigsegg framtidens viktigaste nyhet för den svenska uppstickaren – ny modell och större produktion.