I morse visades den upp för första gången Volvos nya värsting. Eller säger man familjeracer?
De nya R-bilarna är Volvos mest avancerade någonsin och vissa delar av tekniken är helt unik.
Dock inte motorn på 300 hästkrafter, fyrhjulsdriften från Haldex eller den sexväxlade lådan. Nej, vad som är unikt är det aktiva chassit som 500 gånger i sekunden anpassar sig efter körförhållandena.
Filosofin är enkel. Tre knappar ger föraren tillgång till den extremt avancerade tekniken.
Knapparna representerar tre körlägen; komfort, sport eller aktiv sport. Föraren väljer hur han vill köra, sedan sköter datorn resten.
– Om föraren bromsar kraftigt brukar en normal bil niga, fronten trycks ner vilket försämrar väggreppet, säger projektledaren Hans Nilsson till Aftonbladet.
Men i R-bilarna reagerar de främre stötdämparna så fort föraren börjar trycka på bromspedalen. När bromsarna slår till har bilens chassi redan aktiverats för att inbromsningen ska bli så effektiv som möjligt.
Förutom att R-modellen nu finns i sedanutförande, vilket man får säga är en utseendeförändring med tanke på att de tidigare R-modellerna endast funnits som herrgårdsvagnar, ser man inga större utseendemässiga förändringar på R-bilarna i förhållande till standardversionerna.
En liten bakspoiler är dock nödvändig för att bilen inte ska lyfta och tappa väggreppet vid höga farter.
Kylargrillen är något förändrad, dessutom skvallrar de större luftinsläppen om att det handlar om en sportbil.
Invändigt har instrumenteringen gjorts om med runda blå hastighetsmätare och varvräknare i en kromad sarg vilket ska föra tankarna till schweiziska, exakta kvalitetsur.
I november låter Volvo biljournalister provköra på racerbanan Paul Ricard i södra Frankrike. Man räknar med att sälja 7 000 bilar per år och de fem största marknaderna är USA, Storbritannien, Tyskland, Japan och Sverige.
Priset är ännu inte fastställt, men räkna med minst 350 000 kronor.
Försäljningen startar våren 2003.
Snabbfakta
Motor: 5-cylindrar volym 2,5-liter, turbo, effekt 300 hk, vridmoment 400 Nm vid 2 100 varv/minut.
Växellåda: Sexväxlad manuell låda eller femstegad automat.
Acceleration: 0-100 km/tim 5,8 s.
Toppfart: 250 km/tim (begränsad).
Pris: Cirka 350 000 kronor.
Försäljningsstart: våren 2003
