Hoppa till innehåll

Rattkryckor ger dåligt stöldskydd

Många av de rattkryckor som säljs för att hålla biltjuvarna borta är mycket dåliga stöd. Stöldskyddsföreningens tester visar att de sämsta bryts upp med ett enda hammarslag. Bilbrotten är den vanligaste kategorin av samtliga polisanmälda brott. Och när biltillverkarna inte anstränger sig mer för att förbättra inbrottssäkerheten ökar marknaden för produkter som ska försvåra för […]

Många av de rattkryckor som säljs för att hålla biltjuvarna borta är mycket dåliga stöd. Stöldskyddsföreningens tester visar att de sämsta bryts upp med ett enda hammarslag.

Bilbrotten är den vanligaste kategorin av samtliga polisanmälda brott. Och när biltillverkarna inte anstränger sig mer för att förbättra inbrottssäkerheten ökar marknaden för produkter som ska försvåra för inbrottstjuven.
Det vanligaste är att bilägaren skaffar sig ett larm, men många har också köpt sig en rattkrycka som låser fast ratten, ett som komplement till det ofta mycket dåliga rattlåset.
Stöldskyddsföreningen (SSF) har hittills godkänt tre kryckor som klarar gränsvärdet, tre minuters våld med hammare eller rörtång.
SSF har nyligen genomfört ett test av ytterligare sju andra kryckor som säljs i bensinstationer och biltillbehörsaffärer i prislägen mellan 100 och 400 kronor.
Testet visade att människors rädsla för brott utnyttjas för att sälja skräp. Fyra av kryckorna klarade inte tio sekunders slag med hammare eller ryck med rörtång. Den allra sämsta klarade bara något enstaka hammarslag och gav upp redan efter två sekunder.
Den bästa rattkryckan i testet, kom från Biltema, den klarade 2 minuter och 40 sekunder.
– De som bara tog 2-3 sekunder var till och med lite sämre än vi hade räknat med, säger Jan-Peter Alm, säkerhetsinformatör på SSF.
– Det är lite lurendrejeri att sälja sådana här, även om de är billiga. De gör ju ingen som helst nytta och det vet tyvärr bovarna.
En stor del av skulden till att marknaden över huvudtaget existerar ligger hos biltillverkarna som inte gör stöldsäkrare bilar, men också hos bilköparna, påpekar han.
– Om vi konsumenter ställde högre krav på tillverkarna så behövde vi kanske inte sådana här extrautrustningar.
De tre kryckor som godkänts av SSF har även fått SSF ögonmärke. Dessa kostar 600-900 kronor och har kraftigare konstruktion.
En del försäkringsbolag reducerar eller tar bort självrisken om den stulna bilen varit utrustad med en godkänd krycka.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Farliga alkomätare lurar bilförare – visar 0,0 trots rattfylla

MHF:s stora test avslöjar att åtta av tretton alkomätare visar fel – vissa visar noll trots rattfyllerigräns.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Alrik och Peder: Fisker Ocean Extreme – hur dålig är den egentligen?

Fisker värderades till över tre miljarder dollar för fyra år sedan. Nu har tillverkaren försatts i konkurs och de som köpt en Fisker lämnas utan garanti. Vad tycker Alrik och Peder om ”katastrofbilen”?

Recharge

TEST: Bästa folkelbilen? MG5 Electric möter Volvo XC40 Recharge

Porsche Taycan Cross Turismo i all ära, men det är MG som är först ut i Sverige med en helt eldriven kombi med folklig prislapp. Samtidigt plockar Volvo bort en motor i eldrivna XC40 och gör den mer överkomlig i pris. Vilken av dem är bästa köp? Vi testar!

Recharge

TEST: 75 mil med åtta elbilar på en vinterdag

Hur går det om man försöker köra en elbil 75 mil på en dag? I februari dessutom! Vi satte åtta förare i var sin bil med målet att besöka tre givna platser och komma hem så fort som möjligt. Vem skulle vinna?

Recharge

Stor genomgång: Det är Sveriges bästa laddbara bil

Många tillverkare klarar av att bygga bra bilar, färre lyckas bygga utmärkta sådana. Driftsäkerhet och ägarnöjdhet från vår begagnatdatabas tillsammans med våra testbetyg ger oss svaret på vilken laddbar bil som är den mest kompletta.