Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Saab 9-3:s krockteam får GM-pris

Krockteamet bakom Saab 9-3 Sportsedan har tilldelats GM:s Chairman”s Honor Award 2002. – De har inspirerat alla inom GM, skriver Rick Wagoner, GM:s VD och ordförande. GM-priset Chairman”s Honor Award är ett pris som delas ut till team inom GM som under året ”på ett exceptionellt sätt bidragit till att uppnå GM:s affärsmål”. I år […]

Krockteamet bakom Saab 9-3 Sportsedan har tilldelats GM:s Chairman”s Honor Award 2002.
– De har inspirerat alla inom GM, skriver Rick Wagoner, GM:s VD och ordförande.

GM-priset Chairman”s Honor Award är ett pris som delas ut till team inom GM som under året ”på ett exceptionellt sätt bidragit till att uppnå GM:s affärsmål”.
I år gick priset till krockteamet bakom Saab 9-3 Sport Sedan. En bidragande orsak är givetvis att Saab 9-3:ans krocksäkerhet tilldelades fem stjärnor i det internationella krocksäkerhetstestet EuroNCAP förra året.
– Det är roligt att få ett så fint pris av GM. Jag tycker att alla på Saab har del i det här eftersom alla, på ett eller annat sätt, har bidragit till att göra 9-3 till en säker bil, säger projektledaren, Martin Ohlsson på Saab Automobilen.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

VW driver med Saab 9-3 i ny reklamfilm – ”Off the road, again”

En gång i tiden skröt Saab om sin framkomlighet på vinterväg. Nu hånas de av Volkswagen i en ny humoristisk reklamfilm.

Saab med spinnande framhjul.
Vem har inte varit med om att hjulen spinner i en uppförsbacke? Foto: Volkswagen

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Gamla Saab-ägaren Spyker vägrar dö – återuppstår igen

Efter flera konkurser är Spyker tillbaka. Grundaren Victor Muller lovar handbyggda supersportbilar – igen.

Victor Muller, grundare av Spyker, bredvid en silverfärgad Spyker C8 Preliator med logotypen i fokus.
Spyker-grundaren Victor Muller tillsammans med märkets senaste sportbil, C8 Preliator. Foto: Miguel Villagran / Olivier Morin / Getty Images

Video: Saab 9-5 med 600 hk – och fler ska det bli

Adam Egermo köpte en Saab 9-5 för att ha som vinterbil under en säsong, så blev det inte. Nu är den en av världens snabbaste Saabar.

Kollage med bilder på den trimmade Saab 9-5:an tillsammmans med ägaren.
Den blåa Saaben må se snabb ut, men den är nog faktiskt ännu kvickare än de flesta skulle tro. FOTO: från Youtube, Snooken Recordings.

Saab 9-3 Cab eller Volvo C70 – vilken är bästa svenska cabben?

Sommar och sol upplevs bäst i en cabriolet. Vi jämför Saab 9-3 och Volvo C70 , för att kora den bästa svenska cabben!

en bil med en röd cabriolet och en blå cabriolet (AI text)
Två helt olika filosofier: Tygsufflett mot fällbart plåttak – vilken svensk klassiker passar dig bäst? Foto: Volvo Cars, Saab (montage)

PROV: Saab 9-5 Sportcombi

Det är tio år sedan Saab gick i konkurs. Vi har kört en av drygt 30 tillverkade exemplar av Saab 9-5 SportCombi årsmodell 2012. Hade den kunnat rädda Saab?

En bjässe på fem meter, men axelavståndet är inte lika gigantiskt: 2,83 meter. Takutrymmet bak har tjänat på kombikarossen. Det kommer en film från provkörningen på vår Youtubekanal – in och titta!
En bjässe på fem meter, men axelavståndet är inte lika gigantiskt: 2,83 meter. Takutrymmet bak har tjänat på kombikarossen. Det kommer en film från provkörningen på vår Youtubekanal – in och titta!