Hoppa till innehåll

Vägverket kräver ökade anslag

Trafiken på de svenska vägarna fortsätter att öka. För perioden 1997 till 2010 pekar allt på en 30-procentig tillväxt av personbilstrafiken, och av lastbilstrafiken närmare 40 procent. Något som kommer att innebära kraftigt ökad förslitning av vägnätet. – Under 2002 har underhållet av vägarna prioriterats och vi har kunnat få en viss förbättring tack vare […]

Trafiken på de svenska vägarna fortsätter att öka. För perioden 1997 till 2010 pekar allt på en 30-procentig tillväxt av personbilstrafiken, och av lastbilstrafiken närmare 40 procent. Något som kommer att innebära kraftigt ökad förslitning av vägnätet.

– Under 2002 har underhållet av vägarna prioriterats och vi har kunnat få en viss förbättring tack vare stora insatser för bärighet och tjälsäkring. Men för att långsiktigt upprätthålla nuvarande underhållsstandard krävs ökade resurser, konstaterar Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö.
– För att nå regeringens mål att förbättra vägnätets tillstånd behöver anslaget för drift och underhåll av statliga vägar samt bidragen till enskilda vägar höjas med totalt 840 miljoner kronor mot den nivå som angetts i budgetpropositionen, fortsatte Skogö när budgetunderlaget för perioden 2004 – 2006 lämnades till regeringen.
Vägverket vill att regeringen avsätter 7110 miljoner kronor till drift och underhåll mot budget-propositionens 6290 miljoner kronor. Dessutom föreslås att 760 miljoner kronor anvisas till bidrag till drift och underhåll av enskilda vägar mot anvisade 640 miljoner kronor.
Vägverkets förslag beträffande bidragen till enskilda vägar innebär att den urgröpning av bidragen som varit sedan 1995 återtas. Undersökningar av broar längs de enskilda vägarna visar på mycket stora reparationsbehov och genom höjningen kan bidrag till bärighetsinsatser på dessa vägar inrymmas, menar Ingemar Skogö.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

Thomas Schäfer om elbilar, fullhybriden och nya lanseringar

Volkswagens vd Thomas Schäfer är känd för sin starka drivkraft – VW står inför stora utmaningar framåt. För auto motor & sport förklarar han hur de tänker tar sig an dem.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Trafikverket satsar 1 200 miljarder – dessa vägar byggs ut

Trots att Trafikverket fått 1,2 biljoner för att förbättra vägar och järnvägar räcker inte slantarna. Dessa vägprojekt prioriteras.

Dags att utse Sveriges värsta potthål

Det gör ont när vägar spricker om våren. För att få fler att anmäla potthål anordnar M Sverige tävlingen Årets potthål.

Recharge

TEST: Polestar 4 möter Kia EV6 och Zeekr 001 – elbil på tre vis

Sprillans nya Polestar 4 får möta den närbesläktade Zeekr 001 och uppdaterade Kia EV6. Alla tre med fyrhjulsdrift och lång räckvidd. Vem vinner?

PROV: VW Golf GTI Clubsport och R – sommar eller vinter?

Evigt unga Golf GTI har fyllt 48 år och fyrhjulsdrivna R ­firar 22. Båda har fått fler hästar, mer elektronik och lyx. Är körglädjen också vässad och vilken vill man helst ha?