Hoppa till innehåll

Parkeringsförmån ska synas i deklarationen

I arbetet med att minska biltrafiken i innerstäderna vill regeringen att parkeringsförmåner ska synas i deklarationen. Genom att ändra i deklarationsblanketterna vill man komma åt bilägare som har fri parkering på jobbet. Det är redan nu en skattepliktig förmån att ha tillgång till fri parkeringsplats vid sin arbetsplats. Åtminstone om arbetsplatsen ligger i en stad […]

I arbetet med att minska biltrafiken i innerstäderna vill regeringen att parkeringsförmåner ska synas i deklarationen. Genom att ändra i deklarationsblanketterna vill man komma åt bilägare som har fri parkering på jobbet.

Det är redan nu en skattepliktig förmån att ha tillgång till fri parkeringsplats vid sin arbetsplats. Åtminstone om arbetsplatsen ligger i en stad där parkeringsplatsen har ett marknadsvärde.
Det är däremot väldigt få arbetsgivare som uppger till skattemyndigheten att en anställd har tillgång till fri parkering. Regeringspartierna har diskuterat frågan i samband med vårbudgeten.
– En tanke är att parkeringsförmånen ska synas genom att arbetsgivaren får kryssa i en särskild ruta på kontrolluppgifterna till skattemyndigheten, säger Lennart Olsen, mp, politisk sakkunnig i finansdepartementet.
I till exempel Stockholms innerstad är en parkeringsplats värd mycket pengar och det skulle ge vissa skatteinkomster. Huvudargumentet för åtgärden lär dock vara att minska biltrafiken i innerstaden.
Landstingets regionplane- och trafikkontor låter nu ett konsultföretag undersöka parkeringsplatserna i innerstaden, hur många de är, vilka som utnyttjar dem och om de så fall skattar för dem.
Jan Owen Jansson, professor i transportekonomi vid Linköpings universitet räknar med att väldigt få av de som pendlar i bil till innerstaden betalar för att ha sin bil stående.
Han tror dessutom att en skärpning av parkeringspolitiken med hjälp av skattemyndigheterna är en betydligt billigare metod att minska blitrafiken i Stockholms innerstad än införandet av trängselavgifter.

Fler p-vakter än poliser – tecken på sjuka prioriteringar?

En p-bot i handen, medan brotten frodas. Är detta verkligen hur vi vill prioritera våra städer? Dags att ge p-vakterna ett nytt uppdrag!

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Inför valet 2022: Partierna om framtidens bilpolitik

Bilar och trafik är frågor som berör, så även inför riksdagsvalet 2022.

Recharge

Stockholm storsatsar – ska bygga 10.000 laddutag

Stockholm Parkering storsatsar. Laddinfrastrukturen i Stockholms stad kommer att utökas med 10 000 laddutag.

Recharge

Elbil utan egen laddplats – så gör du!

Att kunna ladda hemma är inte en förutsättning för att köra elbil. Våra läsare berättar om sina smarta vardagsstrategier för att kunna köra helelektriskt utan egen laddning. Först ut är Ingela som aldrig behövt betala för att ladda sin Renault Zoe.

Stockholms krav: ”Pausa trängselskatten”

Trafiken i Stockholm har minskat markant under coronakrisen och alla som inte jobbar med samhällskritisk verksamhet uppmanas att ta bil istället för att åka kollektivt. Nu är det läge att pausa trängselskatten, menar Stockholms trafikborgarråd Daniel Helldén (MP).