Hoppa till innehåll

Förslaget om biltullar klart

Det var strid in i det sista innan majoriteten i Stockholms Stadshus kunde enas om trängselavgifterna. Men nu är den slutgiltiga planen för införandet av bilavgifterna fastställd. I en månad har s, v och mp bråkat om den slutgiltiga planen för införande av bilavgifterna. Det enda s, v och mp var överens om var att […]

Det var strid in i det sista innan majoriteten i Stockholms Stadshus kunde enas om trängselavgifterna. Men nu är den slutgiltiga planen för införandet av bilavgifterna fastställd.

I en månad har s, v och mp bråkat om den slutgiltiga planen för införande av bilavgifterna. Det enda s, v och mp var överens om var att systemet ska ha två zoner, så att även de som bor och arbetar i innerstaden måste betala.
Det betyder att den rödgröna majoriteten har ändrat det tidigare tjänstemannaförslaget där endast en zon var aktuell.
För Lidingöborna kommer det att kosta 10 kronor att passera den inre zonen som består av broarna norr om Gamla stan, Centralbron och Västerbron.
Den yttre zonen börjar vid tullarna, och består av ett 40-tal vägavgiftsstationer. Att passera den kostar 20 kronor i högtrafik.
En dosa i varje bil registrerar när ett fordon kör genom en betalstation. Videokameror kommer också att filma bilarna.
Enligt det nya förslaget kommer miljövänliga bilar undantas från avgifter.
Trängselavgifterna väntas minska trafiken i rusningstrafik med mellan 10 och 15 procent, och öka kollektivtrafiken med tre procent.

Tidsplanen
2003
21 maj: Behandlas i kommunstyrelsen.
2 juni: Stadsfullmäktige tar beslut och upphandlingen inleds.
2004
Systemet installeras och beräknas tas i bruk under slutet av året.
2005
Försöket genomförs.
2006
Utvärdering.
September: Beslutande folkomröstning på valdagen.

Så mycket kostar det:
En avgift på 20 kronor i varje riktning tas ut vardagar mellan klockan 7.30–8.30 och 16.00–17.30.
En mellanavgift (10 kronor) tas ut 7.00–7.30 och 17.30–18.30, samt klockan 8.30–16.00. Vardagar klockan 18.30–07.00 samt lördag, söndag och dag före helgdag är det gratis.
Att åka in till Stockholm från Lidingö kostar 10 kronor.
För att komma in till city måste man betala för två zoner: 20 kronor plus 10 kronor. Citysnittet består av broarna norr om Gamla stan, Centralbron och Västerbron.

Undantagen
Utryckningsfordon
Fordon med handikapptillstånd
Bussar i linjetrafik
Miljöbilar
Taxibilar
Färdtjänstfordon
Skolskjutsar
Motorcyklar

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Alrik och Peder: V8 mot el!

Vem åker billigast Stockholm–Sundsvall tur och retur? Alrik i sin Lexus LS 460 med V8 eller Peder i sin eldrivna Hongqi E-HS9? Det blir 70 spännande mil…

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Inför valet 2022: Partierna om framtidens bilpolitik

Bilar och trafik är frågor som berör, så även inför riksdagsvalet 2022.

Recharge

Alrik: Dödsstöten för privatleasing?

En EU-förordning kan dramatiskt fördyra privatleasing – som i maj stod för 54 procent av nyregistreringarna. Blir det verklighet kommer bilförsäljningen och övergången till elektrifierat drabbas hårt. Nu väntar vi på regeringens reaktion.

TEST: Mercedes S-klass mot Audi A8 och Porsche Panamera

Med varje generation S-klass har vi fått se ny banbrytande teknik och en av bilvärldens mest påkostade bilar. Klarar nya S-klass av att följa i förfädernas massiva fotspår?

F1: Fredagsträningarna avklarade

Äntligen är F1-säsongen ingång. Fredagens två träningspass är genomförda. F1-redaktör Joakim Dyredand listar några utropstecken.