Hoppa till innehåll

Nytt motoralternativ till Skoda Fabia

Lilla Skoda Fabia har fått ett nytt motoralternativ: en trecylindrig 1,2-litersmotor. Motorn finns i två versioner varav den starkare med 64 hk blir instegsversion i Sverige. Den nykonstruerade motorn till Skodas minsting finns i två alternativ, båda med cylindervolmen 1198 cm3. Det ena utförandet ger 50 hk/106 Nm. Den starkare versionen, 1.2 HTP (High Torque […]

Lilla Skoda Fabia har fått ett nytt motoralternativ: en trecylindrig 1,2-litersmotor. Motorn finns i två versioner varav den starkare med 64 hk blir instegsversion i Sverige.

Den nykonstruerade motorn till Skodas minsting finns i två alternativ, båda med cylindervolmen 1198 cm3. Det ena utförandet ger 50 hk/106 Nm. Den starkare versionen, 1.2 HTP (High Torque Performance) 12V, som blir instegsmotor på den svenska marknaden, har motoreffekten 64 hk vid 5400 r/min och vridmomentet 112 Nm vid 3000 r/min.
Motorn klarar avgaskravet EU 4 (svenska Miljöklass 2005).
För att göra motorn lättare används lättmetall och plast.
Den tidigare minsta Fabiamotorn drog 0,7 liter/mil vid blandad körning, medan den nya motorn klarar sig med 0,59 (Fabia Combi 0,60).
0-100 km/h går på 15,9 sek och toppfarten är 160 km/h.
Tillverkningen sker i en helt ny motorfabrik i Mlada Boleslav.
Skoda Fabia finns i Sverige med fyra bensinmotorer från 64 till 115 hk och två dieslar från 64 till 101 hk. I höst tillkommer en 3-cyl TDI-motor på 55 kW (75 hk) och därtill den starka sportversionen Fabia RS med en 1.9-liters TDI-motor på 96 kW (131 hk) på vilken Skodas nya rallybil Fabia WRC baseras.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

TEST, del 2: Kia EV 5 och Skoda Elroq – vem vinner?

Vårt duelltest mellan rivalerna Kia EV 5 och Skoda Elroq rullar vidare. Vilken bil drar det längsta strået?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begagnat: Skoda Kodiaq – omdömen och summering

Tidigare har vi berättat om Skoda Kodiaq som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad Kodiaq-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Begagnat: Skoda Kodiaq – BJÖRNFROSSA? NEJ!

Rusningen efter suvar håller i sig, och det är framför allt små eller riktigt stora modeller som efterfrågas. Som till exempel Skoda Kodiaq, som med sina enorma utrymmen spelar i en betydligt högre liga än vad priset antyder.

Recharge

Räckviddstest: Var ligger sweet spotten? 

Det är inte bara högre hastighet som driver upp förbrukningen – även karossens aerodynamik spelar en avgörande roll. Och hur påverkar vikten?

Begagnat: Audi Q2 – omdömen och summering

Tidigare har vi berättat om Audi Q2 som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad Q2-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.