Regeringen har uppdragit åt Vägverket att senast 1 september 2004 ha träffat avtal om utrustning som behövs för att administrera systemet för trängselskatter i Stockholm.
 |
Trängselavgifterna i London har som mål att trafiken ska minska 25 procent och restiderna kortas med lika mycket. Numera är trafiken på Oxford Street betydligt glesare än för ett par år sedan.
|
– Det här är ett omfattande uppdrag med en mycket snäv tidtabell och stora risker. Stockholms stad upphandlar för närvarande ett system för trängselskatter. Vägverket tolkar beslutet som att verket efter det att upphandlingen är klar, ska träffa avtal med Stockholms stad om denna utrustning för att klara uppdraget. Avgörande för vårt uppdrag är den upphandling Stockholms stad gör nu, och samverkan med staden i det fortsatta arbetet. Vägverket kommer på alla sätt att medverka till att försöket kan genomföras på ett bra sätt, säger Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö i en kommentar.
Enligt den inriktning som lagts fast skall försöket med trängselsskatt inledas i juni 2005.
Uppdraget till Vägverkets ska inte påverka ordinarie anslag. Ansvarig för att leda Vägverkets arbete är Birger Höök vid Vägverket Region Stockholm.
