Nästa generation av BMW:s småbil Mini kommer att byggas på en mer flexibel plattform, så att fler karossvarianter kan skapas – bland annat en kombi med förlängt axelavstånd.
 |
Nästa generation Mini byggs på en plattform som medger fler karossvarianter. Exempelvis en kombi i stil med denna utställningsbil (`Woody´) från italienska designföretaget Castagni.
|
Mini är en världssuccé. Efterfrågan i 73 länder är konstant större än produktionskapaciteten, trots att fabriken i England kör treskift, sju dagar i veckan. Tillverkningstakten idag är cirka 180.000 bilar per år, men skulle behöva ökas ytterligare.
Väntetiden för en Mini Cooper är idag tre till fyra månader, för en Cooper S ett halvår. Praktiskt taget hela årstilldelningen av Mini cabriolet till Storbritannien, 6.500 bilar, var slutsåld efter bilsalongen i Birmingham i maj.
Mot denna bakgrund överväger BMW-ledningen att för nästa Mini-generation skapa en plattform på vilken man enklare kan bygga flera karossvarianter, vilket bekräftas av brittiska Mini-chefen Trevor Houghton-Berry. Inom företaget har man diskuterat en kombi och en tvåsitsig roadster, i stil med Ford StreetKa och nya Opel Tigra. En Mini med ”terrängstuk” är inte heller utesluten.
Största marknaden för Mini är Storbritannien med drygt 40.000 sålda per år, med USA som tvåa med cirka 35.000 sålda.
