– Risken att dödas i trafiken minskar fortlöpande, sa Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö när verkets verksamhetsplan för 2005 presenterades på tisdagen.
Verket kommer under 2005 att spendera cirka 1,3 miljarder kronor på de statliga vägarna.
– Minskad dödlighet i trafiken bedöms fortsätta tack vare trafiksäkerhetsåtgärder på vägarna i kombination med säkrare fordon och åtgärder för att påverka människors beteende, sa Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö.
Verksamhetsplanen beskriver en satsning på de statliga vägarna samt ökad trafiksäkerhet. Totalt kommer cirka 1,3 miljarder kronor att satsas på 400 km för att öka bärighet och tjälsäkring
Efterfrågan på vägtransporter fortsätter att öka och trafiken på de statliga vägarna har ökat med närmare en procent den senaste 12-månadersperioden. Näringslivets och medborgarnas behov av resor och transporter har aldrig varit så stort som nu.
– Den satsning på nya investeringar som nu görs i Västsverige innebär att utbyggnaden av E6 Värmlandsbro – Hogdal, väg 40 på delarna Brämhult – Rångedala och Haga – Ljungarum samt väg 44 Väne Ryr – Båberg kan starta under 2005, säger Ingemar Skogö. Dessutom pågår utbyggnad av ett antal stora objekt som startats de senaste åren.
– Utrymmet för att starta andra större vägobjekt är begränsat. Väghållningen kommer i första hand att koncentreras på att fullfölja redan påbörjade vägobjekt, förbättra bärigheten samt genomföra drift och underhåll. De senaste årens stora trafikökningar medför ett ökat slitage på vägnätet som i sin tur ställer krav på ökat underhåll, hävdar Ingemar Skogö Satsningen på att förbättra trafiksäkerheten på vägarna, bland annat genom att mitträcken byggs, har gett goda effekter och antalet dödade i trafiken minskar.
– Vi fortsätter våra trafiksäkerhetssatsningar på de mest olycksdrabbade vägarna. Från 1998 till 2005 satsas 10 miljarder på dessa vägar. År 2005 är satsningen ca 700 miljoner kronor. Bland annat ska svåra mötes- och singelolyckor förhindras på nästan 200 km väg genom att mitträcken sätts upp på det högtrafikerade vägnätet. Utöver detta genomförs omfattande åtgärder för att minska buller och koldioxidutsläpp, avslutar Ingemar Skogö.
