Kampen Trollhättan vs Rüsselsheim går vidare. För att gå med på neddragningar och besparingar ställer nu det tyska facket ett ultimatum; att få tillverka nästa generation mellanklassbilar.
Förra veckan kom GM och de fackliga organisationerna överens om att bilda utbildningsbolag och att förtidspensionera anställda för att slippa uppsägningar i samband med personalneddragningarna med 9.500 anställda i Tyskland.
Men du ställer det tyska facket ett ultimatum, trots att de olika GM-facken har kommit överens om att inte spela ut orterna mot varandra.
– För det första: nästa generation mellanklassbilar, som kommer 2007, måste byggas i Rüsselsheim. För det andra: det globala utvecklingsansvaret för nästa Astra-modell måste läggas i Rüsselsheim. Först när detta står klart kommer vi att diskutera vad våra anställda är beredda att ge, säger Klaus Franz till tyska Auto Motor und Sport.
Metallklubbens ordförande på Saab Automobile i Trollhättan Paul Åkerlund ser det tyska utspelet som en taktisk disposition i de lokala löneförhandlingar som egentligen skulle ha avslutats i oktober men som har förlängts till februari.
På Saab i Trollhättan är 350 metallare och 200 tjänstemän varslade.
