Just nu pågår bilsalongen i Leipzig i Tyskland. Där premiärvisas Volkswagens nys minstingmodell Fox, som enligt prislistan kostar från 8.950 euro. Men med vettig utrustning blir den betydligt dyrare.
Räknar man om grundpriset till svenska pengar blir det cirka 82.000 kronor för den brasilientillverkade Foxen, som nu ersätter VW Lupo.
Men egentligen är det falsk marknadsföring, påpekar tyska sajten auto-motor-und-sport.de, eftersom man är tvungen att välja till ett ”color-paket” för 95 euro (backspeglar och stötfångare i karossfärgen). Därmed hamnar man ändå över 9.000-euro-strecket.
Och vill man ha skjutbart baksäte (15 cm totalt), kostar det också 95 euro extra. Centrallås och elhissar fram går på 500 euro, och för ESP antisladd tillkommer ytterligare 400 euro. Styrservo, kombinerad med ställbar ratt, är ett tillval för 450 euro, och sidokrockkuddar betingar 255 euro utöver grundpriset. Klimatanläggning kostar 1.225 euro.
Lägger man så till cd-radio, dimljus och elsollucka, stiger priset med ytterligare 1.406 euro.
Utan att man kryssat för metalliclack och lättmetallfälgar i tillvalslistan har folkbilen med anständig utrustning därmed stigit från 82.000 till cirka 110.000 kronor. Och det gäller då minsta motorvarianten, en 1,2-litersmaskin på 55 hästkrafter. Med 75 hästar är grundpriset 10.400 euro.
Vad den kommer att kosta i Sverige är inte bestämt än. Lanseringen här dröjer till efter sommaren.
Fox erbjuds med två bensinmotorer på 55 respektive 75 hästkrafter samt en 1,4-litersdiesel på 70 hästar. Grundpriset för den senare är 11.400 euro i Tyskland.
