Hoppa till innehåll

VW Passat klarade förväntade fem stjärnor

Volkswagen Passat klarade sina förväntade fem stjärnor i Euro NCAP:s krockprov – men stolp-provet godkändes först i andra försöket, efter modifieringar på krockgardinen och taket. Passat levde upp till förväntningarna. Volkswagen Passat i senaste generationen fick totalt 34 poäng i Euro NCAP-provet, vilket ger betyget fem stjärnor. Bäst i klassen är Citroën C5 med 36 […]

Volkswagen Passat klarade sina förväntade fem stjärnor i Euro NCAP:s krockprov – men stolp-provet godkändes först i andra försöket, efter modifieringar på krockgardinen och taket.

VW Passat klarade förväntade fem stjärnor
Passat levde upp till förväntningarna.

Volkswagen Passat i senaste generationen fick totalt 34 poäng i Euro NCAP-provet, vilket ger betyget fem stjärnor. Bäst i klassen är Citroën C5 med 36 poäng, därefter kommer Passat och fem andra i klassen ”stora familjebilar” på 34 poäng.
Passatkarossen klarade frontkrocken föredömligt och skyddade förare och passagerare väl. Enda noterade svagheten var att förarens ben slog i rattstången, vilket kan betyda viss skaderisk.

VW Passat klarade förväntade fem stjärnor
Färgförklaring: Grönt = Bra, Gult = Tillfredsställande, Grön stjärna på huvud = klarar sidokrock mot stolpe

Sidokrocken klarades med högsta poäng tack vare bra skydd från sidokuddarna och krockgardinen i taket.
Däremot fick Volkswagen göra om det frivilliga stolpkrockprovet, sedan man modifierat krockgardinen och klädseln i taket. I andra omgången blev stolpprovet fullt godkänt.
Frontkrocken gav 14 poäng, vilket är 88 procent av full utdelning, sidoprovet gav 18 poäng (= 100 procent) och bältespåminnaren 2 poäng. Totalt 34.
Skyddet för barn i bilen gav 78 procent av max, vilket betyder fyra stjärnor av fem möjliga. För det treåriga barnet noterades lite hög belastning i frontprovet medan det mindre barnet (i bakvänd barnstol i baksätet) hade fullt skydd.
Skyddet för en påkörd fotgängare bedömdes som måttligt. Största skadan gav framkanten på motorhuven. Betyget blev två stjärnor av fyra.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Svårare att få 5 stjärnor i Euro Ncap – belönar fysiska knappar

Tesla, Volvo och VW med flera kan få det tufft i kommande Euro Ncap-test. Nu ställs betydligt hårdare krav på förarmiljön.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Toyotas nya elbil misslyckas i Euro Ncaps krocktest

Euro Ncap riktar hård kritik mot Toyotas bristande skydd av förare och passagerare i den senaste elbilen.

Recharge

Fiasko för ”Årets bil” Jeep Avenger i Euro NCAP:s krocktest

Den ”Årets bil”-belönade elbilen Jeep Avenger åkte på en riktig smäll när den krockades av Euro Ncap. Bäst gick det för Audi.

Volkswagen Passat toppar Euro NCAP:s tester

I de fyra utvärderingskategorierna får nya Volkswagen Passat full pott: fem stjärnor. Detta gör bilen till en av årets högst rankade modeller i mellanklassen.

Bara tre stjärnor till nya Dacia Duster

I Euro NCAP:s tester får nya Dacia Duster endast 3 stjärnor. Särskilt svagt presterar den i kategorin Passagerarskydd för vuxna. Se poängen här.