Inom fyra år kommer Kia med 13 nya eller kraftigt modifierade modeller på Europamarknaden. Viktigaste modellen är ersättaren till Cerato, som kommer i fyra olika skepnader.

Kia, som ingår i Hyundai-koncernen, bygger sina framtida modeller på samma fem plattformar som Hyundai, men försöker skilja ut sig som ett sportigare och ungdomligare märke.
Målet för Kia i Europa är att år 2010 nå en marknadsandel på 2,5 procent, mot dagens 1,1 procent. För att nå dit kommer Kia att lansera fler nya och modifierade modeller.
I juli i år lanseras den nya generationen Rio, som nu delar plattform med Hyundai Getz. Under sommaren kommer också en tvåliters turbodiesel på 140 hästkrafter till stadsjeepen Sportage och till senhösten kan minstingmodellen Picanto även fås med trecylindrig dieselmotor.
På Frankfurtsalongen i september presenteras mellanklassaren Magentis i ny generation och sommaren 2006 kommer ersättarens till dagens Carens, liksom en ansiktslyft Carnival och uppfräschade versioner av jeepen Sorento och lyxsedanen Opirus.

Tyngdpunkten i Kias nya modellprogram kommer att ligga på efterföljaren till kompaktklassaren Cerato som ska byggas i Slovakien från hösten 2006 och kommer i fyra olika karossvarianter. (Bild: auto motor und sport)

Eterträdaren till Golfklassmodellen Cerato går under arbetsnamnet ED. Den ska byggas i en fabrik i Zilina i Slovakien som ännu inte är helt klar. Där blir kapaciteten 300.000 bilar per år och vid sidan om ED ska även Sportage byggas där för Europamarknaden.
ED-modellen får premiär som halvkombi i slutet av 2006, och ett år senare kommer den även som kombi och tredörrars kombicoupé. 2009 lanseras en cabriolet med fällbart plåttak på samma bottenplatta.
Enligt tyska auto-motor-und-sport.de kommer den nya Kia-modellen designmässigt att likna Peugeot 307. Den erbjuds med totalt sex bensin- och dieselmotorer.