Det råder hybrid-hausse i USA. Folk betalar nypriser för begagnade bilar och nybilskontrakt säljs till kraftiga överpriser. Toyota har ett halvårs leveranstid för en Highlander-SUV i hybridversion.

Det råder SUV-hybrid-boom i USA. 12.000 kunder väntar på sin Toyota Highlander.

Bensinpriserna i USA stiger, och ännu snabbare stiger intresset för hybriddrivna bilar – särskilt större stadsjeepar som med V6- och V8-motorer drar uppemot två liter milen.
Toyota har just nu 12.000 order på sin stora stadsjeep Highlander i hybridversion, vilket betyder att kunderna får vänta ett halvår på leverans. Lexus RX 400h ligger 9.000 exemplar back och den som beställt en Ford Escape Hybrid får vänta minst två månader.
Garvade bilhandlare i USA säger att de inte sett maken till hype – åtminstone inte när det så relativt normala bilar som här.
Viktigaste argumentet för hybridköparna är enligt publikundersökningar bensinpriset, men även den avancerade tekniken lockar många, liksom möjligheten att köra i kollektivfilerna i vissa städer.
I dag står hybridbilarna för bara en procent av den totala nybilsförsäljningen i USA, men marknadsanalytiker spår att andelen kommer att tre- eller fyrfaldigas inom tre år.
Förr var det mest ”miljöfanatiker” som köpte hybridbilar, nu är det välbeställda, krävande kunder som står i kö för de miljövänligare och bränslesnålare bensin/el-drivna modellerna.

”Worth waiting for”, säger en amerikansk kund om sin nya Lexus RX400h.

En typisk sådan köpare, Dylan Hixon från New York, intervjuas i Detroit News efter att han fått sin Lexus RX 400h efter 18 månaders väntan.
-Jag visste att jag ville ha en hybridbil så fort det kom någon som motsvarade mina krav på storlek, motoreffekt, komfort och tekniknivå, säger Hixon.
-Nu är jag jättenöjd med min Lexus. Den drar under 0,9 liter per mil, och det är mindre än hälften jämfört med den Range Rover jag hade förut.