Hoppa till innehåll

Nissans säkraste bil

Nissan har utvecklat den tredje generationen Advanced Saftey Vehicle (ASV). I bilen finns ett avancerat säkerhetssystem som varnar föraren vid potentiella olyckssituationer. I Nissans nya säkra bilmodell, ASV, (Advanced Saftey Vehicle) finns ett integrerat fordon-till-fordon kommunikationssystem som med hjälp av en monitor och en larmradio förvarnar föraren vid fem vanliga olycksituationer. Om föraren, trots varningen, […]

Nissan har utvecklat den tredje generationen Advanced Saftey Vehicle (ASV). I bilen finns ett avancerat säkerhetssystem som varnar föraren vid potentiella olyckssituationer.

I Nissans nya säkra bilmodell, ASV, (Advanced Saftey Vehicle) finns ett integrerat fordon-till-fordon kommunikationssystem som med hjälp av en monitor och en larmradio förvarnar föraren vid fem vanliga olycksituationer. Om föraren, trots varningen, inte reagerar stegras larmsignalen.

Nissans säkraste bil
Kommunikationssystemet i ASV är mycket avancerat och larmar föraren vid potentiella faror.

Nissans säkraste bil
Den övre bilden illustrerar en situation där skymd sikt kan resultera i en kollision. Den nedre bilden visar vad föraren ser på monitorn.

Nissan menar att systemet kommer att förbättra den allmänna trafiksäkerheten eftersom förarna kommer att reagera snabbare vid potentiella kollisioner.
De fem olyckssituationerna, vilka står för 60 procent av alla trafikolyckor i Japan är, kollision vid skymd sikt, kollision vid höger- eller vänstersväng, kollision med stationärt fordon samt kollison med annat fordon vid filbyte.
Utöver utvecklingen av denna fordon-till-fordon-kommunikation forskar Nissan även i intelligenta system som kan kommunicera med den redan existerande infrastrukturen. Syftet är bland annat att reducera antalet trafikolyckor samt begränsa utredningen av trafikstockningar.
Exempel på ett sådant system är trafikljus som med hjälp av olika färger kan signalera till föraren att accelerara eller dämpa farten. Just detta system ska testas i en förort till Tokyo med start i slutet av året.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Nya Euro 7-reglerna: Så mycket dyrare blir din nästa bil

Euro 7 slår hårt mot plånboken. Nya teknikkrav gör bilarna tusenlappar dyrare och övervakar ditt körsätt i realtid.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: Sommardäck, del 2 – så levererar däcken

Vårt test av däck i dimensionen 195/55 R 16 rullar (sic!) vidare. Här redovisar vi resultatet av de olika testmomenten och hur det står till med däckens rullmotstånd och ljudnivå.

Volkswagen utvecklar flera militärfordon – pickupen MV1 först ut

Försvarsmakten använder idag flera olika fordon från Mercedes. Nu vill Volkswagen också konkurrera med modeller som är anpassade för militära behov.

Lista: Bilmärkena med störst risk att bli stulna

Antalet stulna fordon minskar kraftigt, men vissa bilmärken står ut som extra stöldbegärliga. Det visar ny statistik.

De glömda bilbroschyrerna – och bilarna som styrde världen

En unik passion som länkar barndomens bilbroschyrer med världens mäktigaste statschefer. Från Mexiko till Malmö – möt Johan Bjurmar.