Mégane har blivit ansiktslyft. Både front och bakparti har fått en modernare design. Dieselprogrammet har utökats med en ny 150-hästarsversion. Dessutom erbjuds partikelfilter för 1,9-liters dieselmotorn, vars effekt har höjts till 130 hk.

Fronten hos ansiktslyfta Mégane har blivit sportigare; nya elliptiska strålkastare, V-formad kylargrill och den nya stötfångaren har fräschats upp med omarbetade skyddslister som även kan fås i karosslack.
Dimljusen har placerats närmare bilens sidor, precis som på Mégane Renault Sport och bakljusen har designats om.

Fronten har blivit sportigare med bland annat nya strålkastare och V-formad kylargrill.

Flera nya tekniska funktioner för bättre körkomfort och körglädje erbjuds, exempelvis parkeringssensorer, regn- och ljussensorer och ett kupéfilter med aktivt kolfilter. Dessutom lanseras ett nytt navigationssystem som fått större minne och är enklare att använda.
Inredningsmässigt ses ny finish och nya klädslar.
I samband ansiktslyftningen lanseras även ett omarbetat motorprogram där samtliga motorer uppfyller Euro 4-normen.
Dieselprogrammet kompletteras med Renaults nya flaggskepp på motorsidan, en 2,0 liters 16V motor på 150 hk vid 4.000 varv/min och ett vridmoment på 340 Nm vid 2.000 varv/min.
Motorn drar (enligt Renault) 0,54 l/mil (blandad körning) och anger ett koldioxidutsläpp på 144 g/km. Noll till hundra gör den på 8,7 sekunder.
Till 1,9-litersmotorn, vars effekt höjts till 130 hk, introduceras ett partikelfilter. Som ett alternativ till den manuella sexväxlade lådan kan man välja den proaktiva fyrstegade automatlådan med ”flick-shift” för manuell växling.
1,5-litersversionerna har fått 5 hästkrafter extra, medan vridmomentet har ökats med 20 procent till 240 Nm vid 2.000 varv/min.
Utöver dieselmotorerna erbjuder Renault ett urval av bensinmotorer: 1,4-liters motor 16V på 100 hk, 1,6-liters 16V på 110 hk, 2,0-liters motor 16V på 135 hk, 2,0-liters turbomotor på 165 hk samt den 2,0-liters turbomotor på 225 hk som Mégane Renault Sport utrustats med.

Samtliga motoralternativ uppfyller Euro 4-normen.

Beroende på utrustningsnivå har bilen elektroniskt stabilitetsprogram (ESP) med understyrningskontroll. Denna funktion kompletteras med antispinnfunktion och motorbromsreglering.
Mégane kombi-sedan har fått fem stjärnor i Euro NCAP:s krocktester. Beroende på version och utrustningsnivå levereras Mégane med upp till tio krockkuddar.
I Sverige lanseras bilen i början av februari.