DETROIT: Camaro kommer igen

Retromuskeltrenden i Detroit är komplett: här finns Challenger, Mustang och Camaro, som på 60-talet. Chevrolet Camaro Concept har 400-hästars V8, men halva kan stängas av, för att ge rimlig förbrukning.

Retromuskeltrenden är påtaglig i Detroit. Ett exempel är Camaro. (Klicka på bilden för större.)

Dodge Challenger i ny tappning är redan avslöjad, Fords värsting-Mustang har funnits ett tag och nu är det dags för GM att fullfölja retromuskeltrion med Camaro Concept.
Chevrolets formgivare har fångat linjerna från Camaro 1969 och fått dem att kännas up to date. Men i övrigt är konceptet en fullt modern sportbil på amerikanska: bakhjulsdrift förstås, nu med separatupphängda hjul i ett multilinksystem, skivbromsar runt om och sexväxlad manuell låda.

För att begränsa bränsleförbrukningen kan man stänga av fyra cylindrar.

Motorn är en "small block" V8 i aluminium, försedd med GM:s "Active Fuel Management", som innebär att fyra cylindrar stängs av när full effekt inte behöver utnyttjas. Systemet betyder enligt GM att man kan komma ned i en förbrukning på 7,8 liter/100 km på landsväg. Vilket förstås är intressant för en motor på sex liter och 400 hästkrafter.
Koncept-Camaron är 473 cm lång, 202 bred och 134 cm hög, med ett axelavstånd på 281 cm. Hjulen är 21-tum fram och 22-tum bak, med däckdimension 275/30 R21 respektive 305/30 R22.
GM ville vid presentationen i går inte säga något om en kommande tillverkning, men allt tyder på att den nya Camaron ganska snabbt skulle kunna sättas i serieproduktion.

Många linjer från Camaro anno 1969 känns igen i 2006 års version. (Klicka på bilden för större.)

Publikens reaktioner ligger till grund för om konceptbilen ska bli en "riktig" bil.

Ed Welburn, vice chef för "global design", återknöt till förebilden från 60-talet och påminde om skälen till att "miljoner människor i alla åldrar förälskade sig i Camaro": Den var "vacker att se på, den kunde matcha europeiska sportbilars prestanda, var tillräckligt praktisk för vardagsbruk och ekonomiskt överkomlig för väldigt många köpare".
Camaro Concept vill också leva upp till dessa dygder, och nu ska GM utvärdera publikens reaktioner den närmaste tiden innan man tar ett beslut om att återuppliva den framgångsrika modellen.
Camaro presenterades 1966 och tillverkades under de tre första åren i 699.000 exemplar. Den kom att leva i fyra generationer innan den lades ner 2002.