Ford vill tvätta bort den tråkiga präktigheten kring ordet "hybrid". Nya konceptbilen Reflex, premiärvisad i Detroit, visar hur kul framtiden kan bli.

Konceptbilen Reflex är fylld med spännande teknik. (Klicka på bilden för större).

Ford har inte haft en liten, framhjulsdriven sportbilsmodell på sin hemmamarknad i USA sedan Probe lades ner 1997. Europabilen Focus har aldrig lanserats i USA i sina spännande ST- och RS-versioner.
Men det finns kanske hopp om en ny, spännande sportmodell från Ford snart. Konceptbilen Reflex, som premiärvisas under Detroit-salongen, ser förvånansvärt ”färdig” ut och den är fylld av spännande teknik.
Motorpaketet utgörs av en kombination av dieselmotor och elmotor, den senare kopplad till bakaxeln för att ge extra kraft när det behövs. Hybridkraften ackumuleras i lithium-batterier och de kan även laddas via solceller ingjutna i taket.
Bränslesnålheten är bästa tänkbara, Ford uppger själva att vid landsvägsfart förbrukar Reflex bara 3 liter/100 km.
Det bilderna inte visar är att Reflex är en ganska liten bil, cirka metern kortare än Ford Mustang och ungefär lika stor som en Mazda Miata. Baksätet har inbyggd barnstol och säkerhetsbältena är av den nya typen med inbyggd krockkudde.
Exteriört visar Reflex spännande linjer och det är inte bara måsvingedörrarna som fångar uppmärksamheten. Den höga midjelinjen och låga taket ger ett sportigt intryck och i fronten hittar vi Fords nya grill – som sägs bli en ”standard” för kommande modeller – med tre horisontella kromribbor. Den fronten visades första gången på konceptbilen ”427” och fick sådan positiv respons att den nu ska införas över hela linjen.

Reflex är metern kortare än Ford Mustang och ungefär lika stor som en Mazda Miata.