Konceptbilen Rapide kan ses som ett naturligt svar på Bentley Continental Flying Spur. Aston Martin vill skapa en lyxig limousine med sportbilsprestanda. Snart i produktion?
 |
|
Konceptet ”Rapide” är ett seriöst sätt att kolla publikens intresse.
|
Med fyra dörrar, generöst baksäte och engelsk lyx i överflöd vill Aston Martin locka nya kunder. Och det behövs. Ska Aston Martin sälja mer bilar så behövs fler modeller, så enkelt är det. Därför är inte konceptbilen ”Rapide” något lekfullt experiment utan ett seriöst sätt att få reda på vad publiken tycker. Premiären i Detroit får utvisa om det blir en snar serieproduktion.
Karossen är samma blandverk av aluminium och kompositmaterial som hos syskonen DB9 Coupé, Volante och Vantage. Designen är signerad Marek Reichman och hans ambition var lika enkel som svår ”att skapa världens snyggaste fyrdörrarsbil i världen.” Arbetet har gått snabbt, de första skisserna ritades under sommaren 2005.
Måttmässigt är Rapid 30 centimeter längre än DB9 och alltså fulla 5,0 meter. Takhöjden är bara fyra centimeter högre än DB9 och viktökning måttliga 140 kilo. Invändigt är det som väntat ett överflöd av traditionell engelsk lyx med generösa mängder av ädelträ och omsorgsfullt handsydda hudar från svenska kossor.
Om Rapide blir verklighet lär den dela motor och transmission från DB9, det vill säga V12-motor på 6,0 liter och 450 hk, sexväxlad manuell eller automat, toppfart 300 km/h och 0-100 km/h på en liten bit under 5,0 sekunder. Konceptbilen Rapide har dock en uppdaterad V12 som ger 480 hk och det innebär att den trots sin viktökning får prestanda i närheten av DB9.
