General Motors sjösätter en ny försäljningskampanj i USA med ännu högre rabatter än förut. Det är osäkert om övriga inhemska märken kan följa med i rabattkriget.
Läget blir allt mer desperat för amerikansk bilindustri. Man måste snabbt få upp försäljningsvolymerna för att inte fabrikerna ska gå på tomgång. General Motors förutspår en ökning av volymerna 2006, jämfört med 2005, och ska nå dit med bland annat ökade rabatter.
I genomsnitt ska prislapparna sjunka med 1.300 dollar per GM-bil, i USA. Skillnaderna mellan modellerna är dock betydande och för att lyfta intresset för de relativt bränsletörstiga SUV-modellerna ger GM högre rabatt till den nyligen introducerade, helt nya generationen av Tahoe. Där är rabatten så hög att en sprillans ny 06:a kostar 2.000 dollar mindre än den gamla generationens 05:a.
General Motors skyndar också på införandet av nya modeller och i år kommer 20 nya modeller eller modellvarianter. Om denna spurt går ut över tillverkningskvalitén återstår att se, amerikanska kunder är rätt luttrade över inhemsk bilkvalité även om man ryckt upp sig rejält de senaste åren och i allmänhet har en kvalitetsnivå som inte skiljer sig mycket från europeiska märken (men upp till japanska premiummärkena är det fortfarande en bit kvar).
Om de andra amerikanska bilmärkena hänger på är osäkert, men historiskt sett har de tre stora (GM, Ford, Chrysler) alltid följt varandra åt. De europeiska och japanska biltillverkarna har varit mera tveksamma till höga rabatter och Volvo har till exempel fått se en smärtsam minskning på försäljningen i slutet av 2005 (-25 procent under december).
