Nu är efterträdaren till Europas mest sålda småbil officiell. Peugeot 207 ser ut precis som på våra spionbilder, och den är klart större än 206. Den kommer till Sverige i sommar med två bensinmotorer och en diesel. Samtidigt fortsätter modell 206 att tillverkas parallellt – minst fram till 2009.

Bilderna på nya Peugeot 207 visar att ams spionbilder är identiska med den ”riktiga” bilen. (Klicka på bild för större.)

Peugeot 207 presenteras officiellt idag, och för läsare av auto motor & sport blev det ingen överraskning; den ser ut som vi sett den på spionbilder. Vi har också vetat att den måttmässigt har växt på alla ledder, och liksom konkurrenten Renault Clio ligger den nu i fyrametersklassen.

Bagagevolymen har ökat med 25 liter.

Det betyder att benutrymmet i baksätet förstorats ordentligt jämfört med 206, och att bagagevolymen också ökat, dock med blygsamma 25 liter -till 270 under insynskyddet. Med nedfällt baksäte sväljer 207 nästan en kubikmeter, eller exaktare 923 liter enligt VDA-normen.

207 är 403 cm lång, 172 bred och 147 cm hög. Axelavståndet har växt med 8 cm och är nu 254 cm. Även spårvidden är ökad, till 147 cm både fram och bak. (Klicka på bild för större.)

De ökade måtten betyder också betydligt bättre avläggningsytor i kupén: handskfacket är nu på drygt 12 liter och rymmer en 1,5-litersflaska. Har bilen luftkonditionering är facket också kylt sommartid. I varje framdörr ryms också en 1,5-litersflaska alternativt ett A4-block.
207 kommer till Sverige ”under sommaren”, mer precis är inte svenska importören. Men klart är att den erbjuds med två bensinmotorer: en på 1,4 liter och 90 hästkrafter och en 1,6-liters på 110 hk. Väljer man diesel finns från början en 1,6-liters HDi med 110 hästar och partikelfilter.
Sent i höst tillkommer nya bensinmotorer, utvecklade tillsammans med BMW.

Antislddsystem och krockkuddar finns i alla svensksålda modeller. (Klicka på bild för större.)

De bilar som säljs i Sverige har samtliga antisladdsystem och krockgardiner som standard. På tillvalslistan finns bland annat infällbara backspeglar, parkeringsradar och kurvstrålkastare. Vissa versioner kommer med ett stort panorama-glastak.
Priserna är inte fastställda, men kommer enligt Peugeot Sverige att bli ”konkurrenskraftiga i klassen”. Det betyder att 207 i varje fall inte ska vara dyrare än motsvarande Renault Clio.
Peugeot 206 kommer att finnas kvar – åtminstone till 2009, säger fabriken. Den säljer fortfarande bra, och kombin 206 SW och plåtcabben 206 CC får inga efterföljare i 207-serien förrän under 2007.