Chevrolet Aveo 2007 är en världsbil från General Motors som ska säljas i 140 länder. I senaste krocktestet hos Euro NCAP kollapsade bilen totalt, och förardockan fick livshotande skador. Betyget för vuxenskyddet blev två stjärnor. Vi har krockfilmerna med Aveo och Alfa 159!
 |
|
Alfa 159 fick toppbetyget 5 stjärnor.
|
 |
|
Även Peugeot 207 fick 5 stjärnor.
|
I dag fredag redovisar Euro NCAP den senaste krocktestomgången (den 21:a sedan starten). Sex bilar har krockats, och två av dem nådde högsta betyget för vuxenskyddet, fem stjärnor. Det var Alfa Romeo 159 och Peugeot 207.
– Nu är det ställt utom allt tvivel att en småbil kan vara säker. Peugeot 207 får också antisladdsystem som standard, liksom bältespåminnare för alla platser, säger Vägverkets bilsäkerhetsexpert Anders Lie.
 |
|
Chevrolet Avoe klarade sig sensationellt dåligt.
|
Klicka här för att se krockfilmen med Chevrolet Aveo!
Mot bakgrund av det resultatet är det närmast sensationellt hur dåligt Chevrolet Aveo klarade sig. Modellen är i ungefär samma storlek som Peugeot 207, men resultatet är bland de sämsta som noterats av Euro NCAP på många år: frontkrocken betygsattes med 3 poäng av 18 möjliga. Sidokrocken gick dock bra, med 17 poäng av 18. Detta hindrar dock inte att Euro NCAP sätter betyget för vuxenskyddet till två stjärnor, varav en genomstruken. Detta betyder att bilen ger risk för allvarliga skador i ett kroppsområde där dödliga skador kan uppstå.
 |
|
Resultatet för sidokrockskyddet i Aveo blev bättre.
|
Det goda resultatet i sidokrocken skulle i teorin lyfta betyget till tre stjärnor, men Euro NCAP kräver ett minimiskydd i vardera av krockproven framifrån och från sidan, och efter den principen blir det totala betyget för vuxenskyddet här bara två stjärnor. Det är ett rent katastrofalt resultat år 2006, när genomsnittet för de testade nya bilarna ligger på en mycket stark fyra.
Det märkliga är att Chevrolet Aveo, som lanserades på bilsalongen i Los Angeles i januari, fick fem stjärnor för frontkrocken i det amerikanska statliga krockprovet som görs av USA:s trafiksäkerhetsverk NHTSA. Men det provet körs med hela bilfronten mot en solid krockbarriär i 56 km/h, medan Euro NCAP låter bara 40 procent av fronten ta smällen i krockfarten 64 km/h.
 |
|
Chevrolet Aveo. (Rött underkänt, grönt godkänt.)
|
Chevrolet Aveo tillverkas av GM-Daewoo i Koreo och är den mest sålda modellen från den fabriken. Aveo är också den mest sålda Chevroletmodellen i Europa. För närvarande säljs den dock inte i Sverige, och inte heller i Österrike, Itlalien, Frankrike, Norge och England.
 |
|
Mer grönt och inget rött i Peugeot 207.
|
I Sverige säljs dock Chevrolet Kalos, och Euro NCAP påpekar att Aveo i princip är en ansiktslyft version av Kalos. Av det drar organisationens krockexperter slutsatsen att Kalos i varje fall inte är bättre ur krocksynpunkt, snarare sämre.
Enligt uppgifter till Euro NCAP kommer Chevrolet Kalos att tillverkas fram till 2008 som tre- och femdörars halvkombi. Aveo finns ännu bara som fyradörrars sedan.
Alfa Romeo 159 fick, som vi tidigare meddelat, fem stjärnor för vuxenskyddet.
 |
|
Kia Cerato fick bara en (1) stjärna i fotgängarskydd.
|
– Det här resultatet, och det femstjärniga för Fiat Punto visar att Fiatkoncernen har lärt av sina misstag, säger Anders Lie.
Men han är besviken på skyddet för fotgängare, Alfan får bara en stjärna här. Lika dåliga är Kia Cerato och Hyundai Tucson.
-Det är ett klart otillfredsställande resultat, särskilt i jämförelse med vad som har visat sig vara möjligt. I förra testomgången fick Citroën C6 fyra stjärnor för fotgängarskyddet, och det borde nu vara riktmärket för samtliga biltillverkare, säger Ander Lie.
Fyra av de sex testade bilarna har intelligenta bältespåminnare på förarplatsen och två har påminnare även för passagerarplatsen fram. En av dem, Peugeot 207 har även påminnare för baksätespassagerarna.
Samtliga bilar i denna omgång fick tre eller fyra stjärnor i barnsäkerhetsklassningen. Både Alfa Romeo och Peugeot 207 får mycket höga betyg när det gäller barnsäkerheten.
