Hoppa till innehåll

Norrman köper Koenigseggs nya

Första exemplaret av nya supersportvagnen Koenigsegg CCX har beställts av norske mångmiljonären Idar Vollvik, grundare av mobiloperatören Chess. Med skatter kostar bilen över sex miljoner kronor. Första exemplaret av Koeningsegg CCX köps av en norrman. Koenigseggs nya supersportbil har premiär i Genève nästa vecka. I onsdags var norske mångmiljonären Idar Vollvik hos Christian von Koenigsegg […]

Första exemplaret av nya supersportvagnen Koenigsegg CCX har beställts av norske mångmiljonären Idar Vollvik, grundare av mobiloperatören Chess. Med skatter kostar bilen över sex miljoner kronor.

Norrman köper Koenigseggs nya
Första exemplaret av Koeningsegg CCX köps av en norrman.

Koenigseggs nya supersportbil har premiär i Genève nästa vecka. I onsdags var norske mångmiljonären Idar Vollvik hos Christian von Koenigsegg i Ängelholm och skrev på kontraktet för det första seriebyggda exemplaret.
Det blir Vollviks andra Koenigsegg – han har tidigare ägt en CCR, vilken han förra året skänkte till välgörenhetsorganisationen Plan. Men den här gången är det inget pr-jippo, förklarar Vollvik för tidningen Verdens Gang.

Norrman köper Koenigseggs nya
Idar Vollvik får betala över sex miljoner för sin nya Koenigsegg.

-Den här köper jag bara för att njuta av.
Den nya modellen är starkare och snabbare än föregångaren, och enligt uppgifter i Verdens Gang har CCX en V8-motor på 900 hästkrafter, och tack vare låg vikt -1.180 kg -klarar den sprinten 0 – 100 km/h på 3,1 sekunder.
Och den här gången säger fabriken att toppfarten ligger ”över 400 km/h”. Förra modellen klarade 388 km/h i ett rekordförsök, innan Bugatti Veyron satte ribban ett snäpp högre med rekordnoteringen 407 km/h.
Idar Vollvik, som tjänat sina pengar som grundare av norska mobilteleoperatören Chess, sägs ha betalat över sex miljoner norska kronor för sin CCX, med de norska skattepåslagen.
Mycket pengar, tycker även Vollvik, men ha gläder sig åt att den nya är rymligare och bekvämare än förra modellen.
Framåt augusti är hans personliga CCX klar för leverans, och då hämtar han den i Ängelholm och kör den hem till Bergen.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Nya BMW M2 får fyrhjulsdrift – och en världsnyhet

BMW bryter en helig tradition med nya M2. Här är den oväntade förändringen som möjligen delar M-entusiasterna i två läger.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Zeekrs nya suv-monster är något utöver det vanliga

Nya Zeekr 8X är på väg ut i Kina som en stor laddhybrid i premiumklassen. Under skalet döljer sig siffror som sticker ut rejält.

Recharge

Nya Cayenne: ”Elektrisk explosion och ett V8-ljud som kittlar!”

En smygtitt på nya eldrivna Porsche Cayenne: Vi besökte fabriken i Bratislava och upplevde den minst sagt imponerande elsuven på deras testbana.

Så mycket kostar det att äga och serva en Koenigsegg

Allt är som bekant relativt. I jämförelse med en Bugatti Veyron är en Koeniggsegg en riktig budgetbil.

PROV: Nissan Micra – klassikern har blivit ELDRIVEN

Sanningen om nya Micra: Mer Renault än Nissan? En detalj i ratten hävdar motsatsen. Se vad som döljer sig under skalet under vår provkörning.