GENÈVE: Focus-cabben är klar!

De första bilderna som släpptes var ju lovande, men vad är detta?

Ser ut som en Megane Cab bakifrån och det är ju inte direkt positivt. Som lök på laxen dessutom en seg 145-hästars bensinare som toppmodell.

Fast det är klart, de får väl inte konkurrerna med C70.

/H

Varför ser den ut som en Opel från sidan? Dessutom är den inte särskilt snygg, hellre en VW Eos!

Jag tycker att "CC bilarna" är ganska fula i allmänhet. Det verkar vara svårt att få snygga linjer på karossen med plåttaket uppfällt.

Oproportionerligt kort motorhuv, lång A-stolpe som nästan går upp över föraren, linjen där C-stolpen går över i baklucka blir aldrig bra, det blir en "knyck". Det hela avslutas med en oproportionerligt lång och stor baklucka.

Spelar ingen roll om bilen heter Peugeot, Renault eller Ford. Kompromisserna tycks vara dom samma.

Skulle jag köpa en cabriolet så skulle jag köpa en med tyg-sufflett, de brukar vara linjesköna också med taket uppfällt. Och en cabbe köper man väl för att den är snygg, inte för att den är praktisk, eller?

Fast det är klart, 10.000-tals köpare säger att jag har fel...

Jag vet inte om andra uppfattar bakdelen väldigt SAAB-lik från sidan.
För övrigt tycker jag att de borde koncentrera sig mer på innerutrymmet än bagageutrymmet.
Den enda "fyrsitsiga" cab jag suttit i på senare tid är Pega 307, och den är ju ett skämt.
Jag är visserligen 198 cm lång, men när jag ställer in stolen fram, slår ryggstödet emot baksätet.
Förmodligen är de nya fyrsitsiga cabbarna endast fyrsitsiga för pygméer...

Vad blir priset för denna skapelse? Ge gärna en prisjämförelse, med övriga i samma segment, eller "CC".

100 hk i en cab, en ford fiesta kör ifrån lätt...

Henrik du kan ju läsa på lite innan du kommer med korkad fakta.

Du kan ju knappast ha sett en Megane cab, modelutbudet brukar dessutom utökas efter hand

Det är för beklagligt att Ford inte sätter på det tredelade taket från C70 när det nu ändå är Pininfarina som gjort båda. Då får man en kortare baklucka, visserligen med mindre lastutrymme, men bilen blir så mycket snyggare! Dessutom känns det lite klent med 145 hästar, Ford saknar en lättrycksturbo på ca 175 hk i sitt register. Nä, den mest intressanta plåtcabben just nu är Opel Astra med tredelat tak och turbo, men vem vill ha en Opel.......

Henrik, som skrev första inlägget klagar på att topmotorn är en 145hk, vilket är helt fel! Toppmotorn är ju självklart 2,0 TDCi på 136hk. har provkört och den går bra mycket bättre än 145hk bensin! Provkör innan ni klagar!

Kan bara hålla med mathias. Det finns inga snygga cc. Bakluckan sväljer ju mer än halva bilen. Men fronten ser läcker ut med sina krominfattade luftintag. Men det är synd att det snygga slutar vid framhjulen...

Förutom de riktiga Focus-särdragen så skönjas Volvo C70. Lite beroende på pris så ställer jag mig mycket tveksam till varför man skall betala ett sannolikt överpris för en Volvo-pyntad Ford. De svenska Volvoanglofilerna köper vad som helst bara det står Volvo på den.

Håller med dig. Svensson behöver bara läsa Volvo så köper de allt, att det sedan är en skiten Ford spelar ingen roll tydligen

Gör som jag och köp en snygg cab när den kommer snart till Sverige= Alfa Brera Spider.

Jodå,men samtidigt såg jag framför mig...tillförlitligheten på en fordkonstruerad cabb efter
10år och 15000 mil.kan man fortfarande öppna eller stänga den då? skulle inte tro det.

Alla ni som kritiserar ford focus cc. Har ni inte tänkt på att den kanske är bra när den kommer ut? Skit samma i hur den ser ut på bilderna. Oavsett om den har en ful bakdel så är den vanliga focus bra....