Styrlederna är fortfarande en av bilarnas svagaste punkter. Förra året underkändes 122.000 bilar på grund av slitna styrleder. Till dem hörde dock inte Volvo V70, som blivit helt problemfri. BMW 3-serien har också arbetat bort sina svagheter i spindellederna.

Det finns mycket matnyttigt för den som har tänkt att köpa begagnat i ”Bilar – Starka sidor och svaga punkter”.

Ska du köpa begagnad bil finns mycket att hämta i Bilprovningens och Konsumentverkets nya utgåva av ”Bilar – Starka sidor och svaga punkter”. Där finns den nakna sanningen om 160 bilmodeller som är mellan 3 och 13 år gamla.
Av tre miljoner besiktigade bilar godkändes hälften utan anmärkning. Resultatet visar att styrlederna fortfarande är ett stort problem: 122.000 bilar fick underkänt på grund av slitna styrleder. I boken har Bilprovningen räknat fram att bara dessa skador kostade bilägarna cirka 200 miljoner kronor att åtgärda.
Problem med lederna
Många av de modeller som hade problem med styrlederna, har haft det under många år. De värst drabbade i förra årets besiktningar är familjebuss-trillingarna VW Sharan, Ford Galaxy och Seat Alhambra, men också Opel Zafira. Just familjebussarna har haft dessa svagheter under flera år, kommenterar Bilprovningen.
Även spindellederna är en svag punkt. Sämst här är Renault Laguna (sedan och kombi), med cirka 20 procent underkända, men även Hyundai Santa Fe diesel och Hyundai Trajet har samma ledproblem (cirka 13 procent underkända)
I rapporten 2003 konstaterades att hela 21 procent av tre år gamla bilar i BMW:s 3-serie underkändes på grund av glapp i spindellederna. I den nya rapporten är motsvarande siffra nere i 3 procent. Det är tydligt att BMW hade koll på problemet och åtgärdade det snabbt i produktionen.
Samma gäller Volvo V70, som i 2003 års rapport hade 5 -15 procent underkända treåringar på grund av glapp i styrlederna. I nya rapporten är treåriga V70 i stort sett felfria på den punkten.

Bilarna inte bättre
Generellt sett har bilarna inte blivit bättre med åren, konstateras i boken. Bilar mellan fyra och 13 års ålder klarade sig sämre 2005 jämfört med resultatet år 2000.
Besiktningsresultatet för tre år gamla bilar visar på stora skillnader mellanmodellerna. Genomsnittet underkända var 6 procent, men resultatet sträcker sig mellan noll och 39 procent. Bäst bland små och mellanstora bilar, med under en procent fel, var Hyundai Getz, Seat Arosa, Honda HR-V, Mazda 6 Kombi, Toyota Corolla Verso, Toyota Yaris, och Yaris Verso.
Sämst var bland småbilarna var Skoda Felicia (17,7 procent underkända) och Mini Cooper (16,3 procent) och sämst bland de mellanstora var Renault Laguna (38,5 procent underkända)
Bäst i kategorin stora bilar var BMW 7-serien med 1,2 procent underkända, följd av Saab 9-5 i tre varianter med 1,4 till 2,4 procent underkända. Sämst i gruppen stora bilar var Seat Alhambra med 26,2 procent underkända.
Av de personbilar som Bilprovningen kontrollerade 2005 var 47 procent äldre än 10 år. Bilparken föryngras dock lite snabbare för varje år och just 2005 var utskrotningen ovanligt stor -230.000 bilar – då en stor andel av 1988 års modell, sista årgången utan katalysator, togs ur trafik.
Miljökraven (halten koldioxid och kolväten samt lambdavärdet) klarade de treåriga bilarna utan problem, men Bilprovningen kommenterar här att Sverige härvidlag har generösare gränsvärden än man har i övriga EU.

Modellrelaterade och ägarrelaterade fel

Det är lätt att se vad som är bra och dåligt. (Klicka för större.)

I nya upplagan av Starka sidor & svaga punkter redovisas resultatet i ”modellrelaterade” och ”ägarrelaterade” fel. Till sistnämnda kategorin hör strålkastare och övriga lyktor, som ägaren i regel kan åtgärda själv. Ofta handlar det om parkerings- och skyltlyktor där glödlampan slocknat. I vissa fall blev det underkänt därför att blinkerglasen (eller de färgade lamporna) tappat färgen och blivit för vita. Det drabbade förra året i hög grad treåriga Kia Sportage.
Mes anmärkningar mot defekta strålkastare bland treåringarna fick Mini Cooper, Kia Shuma och Fiat Stilo.
Under 2005 besiktigades 225.000 bilar som var åtta år gamla. Andelen underkända av dessa var 22 procent, sett till modellrelaterade fel. Motsvarande siffra för tre år gamla bilar var 6,4 procent.

”Bilar – starka sidor & svaga punkter” kan köpas i Bilprovningens monter på Stockholms Bilsalong 1 – 9 april, på alla Bilprovningsstationer samt på Bilprovningens och Konsumentverkets webbsajter. Förutom testresultaten innehåller boken tips om rättigheter och skyldigheter vid bilköp, råd vid val av biltyp samt uppgifter om olika bilars krocksäkerhet, säkerhetsutrustning, bränsleförbrukning, koldioxidutsläpp med mera. Även ett förkortningslexikon ingår.
Boken kostar 120 kronor. Vid beställning tillkommer frakt med 40 kronor.