Spionbilder gör gällande att BMW planerar att skapa en riktig värsting i småbilsklassen. Den nya 3,0-liters sexan med turbo och 306 hk gör 1-serien till klassens snabbaste!

BMW ska toppa sin 1-serie med en modell som får ett rejält effektövertag i klassen. Men vad ska den heta? M1 vore naturligt, men inkräktar på gamla modeller. Det blir nog 135i, istället. (klicka ovan för större bild)

I vassen lurar nya VW Golf R36 och Audi S3, förmodligen blir det också en RS3. Alfa och Fiat har liknande planer och vi kan nog vänta oss några värstingar från Frankrike också. Även Volvo vill vara med i leken med en T5-version av nya C30.
I ett sådant läge kan förstås BMW inte sitta stilla och gör det enda raka: lyfter ner den nya turbosexan på 306 hk i lilla 1-serien! Att prestanda blir svindlande är självklart och redan 130i är ju inte någon långsam vagn, med 0-100 km/h 6,3 sekunder och en toppfart som vi bara kan gissa oss till eftersom fartspärren slår i vid 250 km/h. Senast vi testade 130i var i nummer 25/05, då mot VW Golf R32.
Från våra kolleger i England och Tyskland har vi fått preliminära uppgifter från de första testerna med BMW:s turbomodell 335Ci och de är mycket lovande. BMW:s effektuppgifter är nog i underkant och det enorma vridmomentet, som är närvarande över i stort sett hela varvtalsregistret, gör 335Ci mycket snabb. Så snabb att den i de flesta avseende bara är några tiondelar långsammare än nuvarande M3! Prestandahierarkin blir förstås återställd när nya M3 med V8-motor och cirka 400 hk presenteras nästa vår, men den nya turbosnurran är imponerande.
Ett delikat problem för BMW är vilket namn som den nya modellen ska få. ”M1” vore ju naturligt, men då halkar man in på historiskt helig mark och blockerar i så fall för en kommande supersportcoupé. Sannolikt blir det därför 135i eller 135ti som blir namnet på BMW:s kommande kompaktracer.
Bilen på bilderna är fyrdörrars, men det är nog mest för att den bilen kan passera utan att uppmärksammas. Tvådörrarsversionen är inte långt bort (Paris, slutet på september, kanske?) och det är osäkert om 135ti ska erbjudas i båda versionerna. Cab-versionen av 1-serien dröjer till 2008. Introduktion av 135ti? Knappast i Genève, eftersom det sannolikt blir M3:ans premiärsalong. Ska vi gissa att den blir ett av BMW:s dragplåster på Frankfurt-mässan 2007?