Hoppa till innehåll

Ska Chrysler sälja Kina-bilar i USA?

DaimlerChrysler har förhandlingar med kinesiska biltillverkaren Chery, sägs det i tysk press. De billiga, kinesiska bilarna ska säljas av Chrysler i USA. Under måndagen kom uppgifter i tyska och amerikanska tidningar om att DaimlerChrysler, och då framför allt Chrysler i USA, är på väg att slutföra ett avtal med kinesiska biltillverkaren Chery Automobile. Syftet med […]

DaimlerChrysler har förhandlingar med kinesiska biltillverkaren Chery, sägs det i tysk press. De billiga, kinesiska bilarna ska säljas av Chrysler i USA.

Under måndagen kom uppgifter i tyska och amerikanska tidningar om att DaimlerChrysler, och då framför allt Chrysler i USA, är på väg att slutföra ett avtal med kinesiska biltillverkaren Chery Automobile. Syftet med avtalet är att Chrysler ska sälja de billiga, kinesiska Chery-bilarna i USA genom sitt etablerade återförsäljarnät.
Uppgifterna kom först från en artikel i tyska Der Spiegel och när de amerikanska tidningarna kollade upp läget i USA fick de mer vatten på kvarn. Anonyma uppgiftslämnare i USA, med insyn i förhandlingarna, säger att ett avtal är på väg mellan DaimlerChrysler och Chery Automobil i Kina.
Ett möte på högsta nivå ska ha skett när Dieter Zetsche var på plats i Kina i mitten på månaden för att inviga DaimlerChryslers första fabrik i Kina, i en förort till Beijing. DaimlerChrysler investerar 15 miljarder kronor i fabriken som ska förse den explosiva kinesiska marknaden med ”hemgjorda” Mercedes-modeller.
Under de senaste månaderna har det framkommit att Chryslers situation är allvarligare än de flesta tidigare trott. General Motors och framför allt Ford har varit de två som skyltat med de största underskotten, men Chryslers strukturella problem är inte mycket annorlunda och även där behövs stora förändringar för att inte gå rejält minus. Ett snabbt sätt att förbättra försäljningssiffrorna vore att introducera billiga kinesiska modeller med attraktivt låg bränsleförbrukning, något som många amerikaner efterfrågar.
Flera kinesiska biltillverkare knackar på dörren och vill in på den amerikanska jättemarknaden. Att kineserna kommer står helt klart, det är mest en fråga om när. Och i det läget kanske Chrysler hellre spelar med, än spelar mot.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Slut på globala bilar från Audi – men ny R8 kan bli verklighet

Audis vd Gernot Döllner skrotar idén om världsbilen. Framöver väntar helt lokala modeller – och dörren öppnas för en ny R8.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Ferrari tjänar miljarder – genom att sälja färre bilar

Ferrari redovisar resultat för 2025 – intäkterna ökade 7 procent trots att färre bilar levererades. Rekordstort kassaflöde och fem nya modeller.

Recharge

Thomas Schäfer om elbilar, fullhybriden och nya lanseringar

Volkswagens vd Thomas Schäfer är känd för sin starka drivkraft – VW står inför stora utmaningar framåt. För auto motor & sport förklarar han hur de tänker tar sig an dem.

Recharge

Hård dom: Västerländska bilmärken utslagna i Kina 2030

Flera biltillverkare har eller håller på att dra sig ur från den kinesiska marknaden. En ansedd analytiker spår att nästan alla utländska märken försvinner till 2030.

Porsche i kris – nu väntar besparingar och kursändring

Efter svag elbilsförsäljning, tapp i Kina och pressade marginaler står Porsche inför sin största omställning på över ett decennium.