I Paris visar Porsche upp sin utvecklade sportvagnsracer för ALMS-serien. Under huven sitter en 3,4-liters V8 som ger 503 hk vid 10.300 rpm (!), genom sin restriktor. Vikten är 775 kilo. Blir Audi oroade? Inga uppgifter ännu så länge?

Äntligen får Audi lite konkurrens. Men Porsche RS Spyder tävlar i en klass under Audi R10. (klicka ovan för mycket större bild)

Alla sportvagnsvänner har gjort vågen, för nu är äntligen Porsche med i leken igen! Audi har fått härja ostört allt för länge och det är hög tid att de skärper till sig lite. Det finns en ny motståndare i leken, nu ännu mer utvecklad, och det är inte vem som helst!

Vacker som få andra. (klicka ovan för större bild)

Porsche visar upp sin utvecklade sportvagnsmaskin i Paris och det är en ”Le Mans Prototypes 2”, det vill säga en bil som kvalar in i den näst högsta (snabbaste) gruppen av bilar som tävlar i ALMS, och LMS (European Le Mans Series) samt inte minst specialtävlingen på Le Mans själv (A.C.O.).

Annorlunda vy, men den visar verkligen vilket arbete som lagts ner på kolfiberdetaljerna. (klicka ovan för större bild)

Varför väljer då Porsche att inte ta steget upp direkt till samma nivå som Audi? Enligt pressuppgifterna från Porsche så handlar det om kostnader, men också om att man söker en utmaning. En rätt utformad, lätt och slimmad ”Prototyp 2” kan vara en utmanare även till den högre (snabbare) klassen.
Bilen på bilderna är enbart en utgångspunkt, enligt Porsche. Det är först nu som arbetet sätter igång med att fortsätta optimera bilen i vindtunnel och förbereda den för nästa års säsong. En mängd olika kombinationer av ”setups” för olika racingbanor ska testas och bilen ska även fortsatt genomgå långa, hårda endurancetests för att se var svagheterna finns.
Den som kan sin racinghistoria vet att Porsche alltid släpper nyheter så här års och sedan utnyttjar vinterhalvåret för att testa bilen. Lampan släcks nästan aldrig hos utvecklingsavdelningen i Weissach och arbetet slutar i princip inte förrän alla tänkbara kombinationer testats flera gånger. Sannolikt får vi återigen se bilen ”in action” först i början på nästa år.
Porsche RS Spyder är en ”kundbil” och kan i princip köpas över disk. Det innebär att nästa års säsong kan bli rätt spännande med flera privata team som tävlar.
Bilderna här intill visar en bedövande vacker perfektion i kolfiberarbetet. Under den snygga ytan finns en vidareutvecklad V8-motor på 3,4 liter som i 2007 års version ger 503 hk vid 10.300 rpm (genom 44 millimeter restriktorer). Liten motorvolym, hög effekt och låg vikt gör att Audi inte kan vara helt säkra på dominans nästa år, speciellt inte som också Peugeot ger sig in i leken med en dieselracer. Sannolikt släcks lampan rätt sent även hos Audi Motorsport i Ingolstadt, nästa vår?