Hoppa till innehåll

Toyota har en "Smart" på gång

På förra årets Frankfurtsalong visade Toyota en diminutiv citybil kallad Endo, helt klart riktad mot Smart Fortwo. Nu kommer uppgifter från olika håll att tremetersbilen är på väg mot serietillverkning. Om serietillverkning blir aktuellt lär Smart Fortwo bli Endos närmsta konkurrent. Visserligen har Toyota redan sin Aygo, som är 340 cm lång och rymmer fyra […]

På förra årets Frankfurtsalong visade Toyota en diminutiv citybil kallad Endo, helt klart riktad mot Smart Fortwo. Nu kommer uppgifter från olika håll att tremetersbilen är på väg mot serietillverkning.

Toyota har en "Smart" på gång

Om serietillverkning blir aktuellt lär Smart Fortwo bli Endos närmsta konkurrent.

Visserligen har Toyota redan sin Aygo, som är 340 cm lång och rymmer fyra personer, men Endo kan mycket väl tänkas ändå – som en ännu kortare men mer avancerad citybil.

Toyota har en "Smart" på gång

Endo har en fiffig dörrkonstruktion som kräver minimalt med utrymme. KLICKA FÖR STÖRRE

Konceptet Endo har en raffinerad dörrkonstruktion, som kräver litet öppningsutrymme utan skjutdörrens nackdelar, och tack vare dörrarnas bredd är insteget till baksätet bekvämt. Bilen är tre meter lång, 169 cm bred och 152 cm hög.
Endo var ritad hos Toyotas europeiska designstudio och interiören var lätt science fiction-betonad med instrumentpanelen som en enda lång bildskärm. Just den lösningen kanske inte kommer i serieproduktion, men i övrigt säger de olika källorna att den bil som planeras, är mycket lik konceptet från Frankfurt.
Inredningen i konceptet är mer praktisk än hos Aygo, i och med att bakre stolarna kan vändas, fällas, göras om till bord eller helt lyftas ut.
I dagsläget finns inga officiella uppgifter om en kommande serietillverkning av Endo.

Toyota har en "Smart" på gång

De bakre stolarna kan vändas, fällas, göras om till bord eller helt lyftas ut. KLICKA FÖR STÖRRE

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

Svenskt pris för rymliga Toyota bZ4X Touring

Den förlängda kombiversionen av Toyota bZ4X har fått svenskt pris och går att beställa. Men vad säger du om dragvikten?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Svenskt pris på nya elbilen Toyota C-HR+

Äntligen kommer Toyota CH-R+ till Sverige. Bilen ska ses som en elektrisk motsvarighet till populära CH-R, men egentligen är släktskapet ett helt annat.

TEST: Picanto vs Aygo – bredare men trängre?

Den lite större varianten Toyota Aygo X har mycket att komma med. Men är det nog för att vinna öve Kia Picanto? I del två reder vi ut detta.

PROV: Kia EV4 – halvkombin du har väntat på

Utvecklad för folket och född som ”driver’s car”. Med EV4 vill Kia frälsa bilköpare med en väldesignad och funktionell produkt. Vi är nästan helt sålda.

PROV: Toyota GR Supra A90 Final Edition – slutdestinationen

Att en bil döps till Final Edition kan bara betyda två saker. Antingen att det är den sista av sitt slag, eller att tillverkaren – Toyota i detta fall – har stoppat in allt och tagit fram en ”version to end all versions”.