Dieselmotorer är sportiga, det anser Audi och snart kommer ett dieselalternativ till TT. Kanske också till mittmotorbilen R8 och varför då inte den nya V12:an med 500 hk och 1.000 Nm?!

Audi R8 introducerades med V8-motor och snart kommer den nya V10:an med dubbelturbo. Men varför inte också en V12 diesel?

Audis chef för motorutveckling, Wolfgang Hatz, vill förfina dieselmotorerna och framför allt få ner bullret. Lyckas man med det finns det inget som hindrar att de moderna dieselmotorerna även hamnar i mera sportiga modeller, som till exempel TT och R8.

V12:an är en stor klump. Får den plats i R8:an?

Att en dieselmodell av TT är på gång vet vi sedan en tid. Den kanske inte säljer i några större mängder men kan bli ett viktigt tillskott i marginalen. Och när isen väl är bruten finns det inget som hindrar att dieslarna dyker hos fler modeller. Audi har ju onekligen förberett introduktionen genom att visa kapaciteten på Le Mans, där R10 vann årets race som den första dieseldrivna sportvagnen någonsin.
Att prestanda räcker till även för sportmodellerna behöver ingen tvivla på. Senaste exemplet är den 6,0-liters V12-diesel som nyligen presenterades i Audi Q7. Med 500 hk vid 4.000 rpm och ett maximalt drivmoment på 1.000 Nm (!) från 1.750-3.000 rpm behövs det knappt någon växellåda.
Tanken att köra ifrån Porschar med en oljebrännare under motorluckan är ju ganska frestande, eller hur?