Renault-chefen Carlos Ghosn meddelade i torsdagskväll att man ska bygga en fabrik i Indien ihop med Mahindra & Mahinda Ltd. Fabriken ska öppna 2009 och ha en kapacitet på upp till en halv miljon fordon årligen.

Carlos Ghosn, till vänster, och Anand Mahindra (vd och vice ordförande i Mahindras styrelse) skrev under avtalet i torsdags.

Bilarna som byggs i den nya indiska fabriken ska säljas som både "Mahindra" och "Mahindra-Renault". Bilarna ska säljas i Indien genom Mahindras återförsäljarnät.
När fabriken står klar 2009 ska den ha en kapacitet på 300.000 bilar årligen men ska utvecklas inom fem år till att kunna producera 500.000 bilar.
De nya fabriksplanerna är en fortsättning av det samarbete som Renault och Mahindra startade förra året. Då investerades 120 miljoner kronor för att starta en produktionsenhet som ska bygga Renaults budgetbil Logan. Produktionen ska starta nästa halvår och siktar inledningsvis på 50.000 bilar årligen.
Renaults koncernbroder Nissan har inte bestämt sig ännu om man ska vara med på tåget, berättade Carlos Ghosn under presskonferensen. Men beslutet kommer i början på nästa år.
Indien har en population på över en miljard människor och en stadigt ökande medelklass som både behöver och har råd att köpa nya bilar. Sett till omsättning och export räknas Indien som världens tolfte största nation men räknat i köpkraft (PPP, purchasing power parity) är man världens fjärde största nation. För världens bilindustri gäller det alltså att inte enbart stirra sig blind på Kinas växande behov av bilar utan också vara med i Indien när landets välstånd växer.