General Motors ger oss några smakprov på nya Chevrolet Malibu, som får sin premiär i Detroit om några veckor. Bilen är speciellt intressant då det är första seriemodellen på Epsilon II plattformen, samma platta som nya Saab 9-5/9-3 ska byggas på.

Den här bilden av nya Chevrolet Malibu hamnade av misstag på Detroit-salongens hemsida och togs snabbt ner. Men inte tillräckligt snabbt…

Chevrolet vill ge oss en liten föraning om nya Malibu, som kommer som 2008 års modell nästa höst, och skickar ut en bild på fronten (se nedan). Bilen får sin publika premiär på Detroit-salongen i början på januari.
Men ungefär samtidigt lade Detroit-salongens hemsida ut en helbild (se ovan) på nya Malibu, dock bara lågupplöst och den togs snabbt ner från sajten. Inte snabbt nog, några vakna besökare hann ladda ner bilden och den sprids nu på internet. Vilket sannolikt innebär att General Motors snart väljer att publicera alla bilder, ungefär som Volvo fick acceptera läget när deras XC60-koncept började dansa runt långt innan embargogränsen var uppnådd.

GM har ännu så länge bara släppt den här lilla tjuvtitten på nya Malibu. KLICKA FÖR STÖRRE

Vad är det då som är så speciellt med en jänkemodell som aldrig kommer att hitta tlll Europa? Jo, nya Malibu är den första seriemodellen på den nya plattformen Epsilon II. Det är en utsträckt och moderniserad version av Epsilon I, som funnits sedan 2002 och bildar grund för en mängd modeller (Opel Vectra, Saab 9-3/Cadillac BLS, gamla Malibu, med flera varianter).
Epsilon II ska bli GM:s nya, världsomspännande plattform och den ska finnas med både framhjulsdrift och fyrhjulsdrift. Den bildar även grunden till nästa generation Saab 9-3 och den mycket efterlängtade 9-5 (som borde ha ersatts för flera år sedan). När vi tittar på Chevrolet Malibu så ser vi alltså även en del av proportionerna på Saabs kommande modeller, även om de till det yttre inte blir så lika varandra.
Även Saabs kommande, mellanstora SUV-modell 9-4X var planerad att baseras på Epsilon II. Men GM har svängt om och bygger de framtida crossovermodellerna på Theta Premium plattformen. På den grundas även Cadillac BRX och nästa Opel-SUV.
Även om Epsilon II är förlängd så innebär det inte att bilarna blir så mycket längre, däremot växer axelavståndet och det bidrar till större innerutrymmen. Tittar man på den svarta Malibun längst upp har den hjulen utflyttade i hörnen, även om krockkraven tvingar fram ett rätt stort överhäng fram. Med i ”bygglådan” till Epsilon II plattformen finns möjligheten att göra ett avancerat chassi med dubbla triangellänkar fram och en multilinkbakaxel. Vi får hoppas att Saab leka med de bästa bitarna!

Förutom bilden på fronten har GM även bjudit på den här inredningsbilden på nya Malibu. Kan det finnas plats för en tändningsnyckel mellan stolarna, mån tro? KLICKA FÖR STÖRRE