Delphi, den stora underleverantören till amerikansk bilindustri, har levt under konkurshot en längre tid. Nu syns det lite ljus i tunneln och kanske, kanske går det att få upp industrijätten på banan igen i ett konkurrensmässigt skick.

Rodney O`Neal tar över chefsposten hos Delphi.

Den jättelika, amerikanska underleverantören Delphi har levt under konkurshot sedan i oktober 2005. En omorganisation och bantning av det stora företaget har varit nödvändig, men svår att genomföra då Delphi bland annat haft stora pensionsåtagande till sina anställda som inte utan vidare gick att lyfta bort. Om fackföreningarna skulle sätta sig på tvären riskeras en strejk som skulle lamslå i stort sett hela den amerikanska bilindustrin.
Det har varit en mödosam väg tillbaka men nu verkar det som om det finns lite ljus i slutet av tunneln. Delphi var tänkt att klara sig på egna ben när General Motors gjorde dotterbolaget till ett helt fristående företag men företaget fick aldrig riktig luft under vingarna. Kostnadsjakten inom bilindustrin gjorde att Delphi tappade sina gamla kunder, som hellre köpte delar från låglöneländer.
Mycket är dock fortfarande olöst. Kostnadsnivå och löneläge är känsliga ämne som där man inte har nått fram till en överenskommelse mellan arbetsgivare och fackföreningar. Nedskärningar av personalstyrkan har börjat och cirka 20.000 personer har accepterat att gå frivilligt men det är långt ifrån tillräckligt. Däremot är man god väg att sy ihop ett gemensamt avtal med GM om pensionerna, då flertalet Delphi-anställda flyttade över sina avtal från GM när Delphi blev självständigt.
I gengäld ska GM få en femprocentig ägarandel och även få 2,63 miljarder dollar. Pengarna kommer från fem stora investerare som under första halvåret kommer att skjuta till flera miljarder dollar var till verksamheten. Ny vd blir Rodney O´Neal, som tidigare haft olika chefsposter hos GM och Delphi och känner företaget väl. Han börjar 1 januari och har accepterat en 20 procent lägre lön än den han tidigare hade (något för svenska industriledare att ta efter!).
Sammantaget ska detta innebära att Delphi kan komma ur sin konkurssituation i mitten av 2007. Om det lyckas blir Delphi det största företaget i amerikansk historia som faktiskt lyckats klara sig från konkurs, efter att man hamnat hos konkursdomstolen. Om Delphi hade gått i konkurs skulle det ha orsakat beräknade förluster hos GM på 6-7,5 miljarder dollar.