Renaults kompakt-MPV Modus blev ingen säljsuccé. Den upplevdes som för kort, och därför lanseras nu Grand Modus med 16 cm längre kaross och 136 liter större bagageutrymme. Med en prishöjning på bara 2-3 procent hoppas Renault ta köpare från Opel Meriva och Ford Fusion.
Renault Modus introducerades 2004 som ett inredningsflexibelt alternativ till småbilen Clio. Den är byggd på höjden och ger lite högre sittposition än vanliga modeller i B-segmentet.
Grand Modus ser mindrde avhuggen ut än den ursprungliga tack vare 16 cm extra på längden.
Första året såldes cirka 166.000 Modus, vilket ansågs bra. Sen gick det allt trögare, när publiken upptäckte att Opel Meriva och Ford Fusion var rymligare och mer flexibla, till ett bättre pris.
Till och med juli i år har det sålts cirka 38.000 Modus, enligt Automotive News Europe.
Den nya Modus har axelavståndet 257 cm, vilket är …
…9,3 cm längre än avståndet hos gamla Modus.
Därför har Renault tagit fram en förlängd version kallad Grand Modus. Den är 16 cm längre än den gamla, med 9,3 cm större axelavstånd – nu 257,5 cm. Detta har gett större benutrymme i baksätet samtidigt som bagagevolymen ökats med 136 liter till 305 liter. Med baksätet nedfällt är total lastvolym upp till taket 1.454 liter, enligt Renault. Det är 150 liter mer än i ”lilla” Modus.
Baksätet i grand Modus är indelat i tre sittplatser, kan dubbelvikas framåt i proportionerna 60/40 och det är skjutbart i längsled.
Det finns gott om förvaringsfack, bland annat under golvet och på flygplansvis i taket.
Den gamla Modus, som är 387 cm lång, behålls i programmet och den bygg parallellt med Grand Modus i Valladolid i Spanien.
Båda Modusvarianterna baseras på Renault-Nissans gemensamma plattform B, som även är grunden för Nissan Note.
Grand Modus och den förnyade versionen av standard-Modus börjar säljas tidigt 2008.
