OFFICIELL: Impreza WRX STI

Äntligen är väntan över, här är de officiella bilderna på nya Subaru Impreza WRX STI. Tyvärr släpper inte Subaru alla fakta ännu och motoreffekt vill man inte berätta om. Men räkna med att STI får cirka 310 hk och 420 Nm. Transmissionen är manuellt sexväxlad med en avancerad styrning av fyrhjulsdriften i flera steg.

Nu har vi äntligen fått de första officiella (och inte mörka) bilderna på nya Subaru Impreza WRX STI. Men fortfarande är det så att Subaru tjyvhåller på informationen och inte vill avslöja allt, riktigt ännu. Några effektuppgifter får vi till exempel inte, men de har läckt ut ändå och vi kan förvänta oss att turbomotorn ger cirka 310 hk och 420 Nm.
Däremot berättar man en del om drivlinan, som består av en manuell sexväxlad låda och en avancerad styrning av fyrhjulsdriften. Subaru kallar det hela för SI-Drive (Subaru Intelligent Drive). Differentialerna styrs elektroniskt i DCCD (Drivers Control Center Differential) och systemet har tre lägen för mer eller mindre inspirerad körning, dessutom ett fjärde "snöläge".


Som grädde på moset har WRX STI också VDC, Vehicle Dynamics Control, vilket är styrningen av ESP-funktionen. Även här gissar vi oss till att Subaru nog bjuder på flera lägen än av och på.
Impreza WRX STI är 4.415 millimeter lång, 1.795 millimeter bred och 1.475 millimeter hög. Spårvidden fram/bak är 1.530/1.540 millimeter, hjulbasen 2.625. Vikten är 1.480 kilo. Däcken har dimensionen 245/40R18.
Vi har ju haft lite svårt att vänja oss vid utseendet på nya Impreza men i STI-utförande så känns det som om de flesta pusselbitar faller på plats. Enligt Subarus rallyförare Petter Solberg är bilen både bekvämare och roligare att köra, jämfört med sin föregångare, och vi kan knappt bärga oss innan den första provkörningen.