Kinesiska Landwind kommer igen i Europa

Första försöket att introducera kinesmärket Landwind i Europa fick ett tvärt och pinsamt slut mot Euro NCAP:s krockbarriär 2005. Nu kommer man igen, och hävdar att suven Expedition nästa månad kommer att få europeiskt typgodkännande för avgaser och krocksäkerhet.

Landwind startade exporten till Europa sommaren 2005, och ett belgiskt företag tog in ett par hundra bilar som separatregistrerades och därmed kringgick kravet på officiella krockprov.

Tyska motororganisationen ADAC gjorde i september 2005 ett krockprov enligt Euro NCAP:s normer och resultatet blev katastrofalt: suven Expedition kollapsade fullständigt och bedömdes av ADAC som livsfarlig. Efter det stoppade tillverkaren Jianling exporten till Europa.

Men nu är man tillbaka, och chefen för den europeiska distributören, Paul Williams, säger till Just-auto.com att modellen har konstruerats om och att den nu motsvarar de officiella gemensamma kraven inom EU när det gäller avgaser (EU4) och krocksäkerhet. Han räknar med att suven får tre stjärnor i ett kommande Euro NCAP-prov. "Det är fullt tillräckligt för den typ av bil vi säljer."

Samtidigt med suven Expedition räknar distributören LWMC med att få typgodkännande även för MPV-modellen Fashion. Båda bilarna kommer med en 2,4-liters bensinmotor från Mitsubishi, som senare kompletter en version för bioetanol respektive naturgas. En 2,5-liters diesel är också aviserad. Den levereras så snart italienska tillverkaren VM får igång sin motorfabrik i Kina.
"Vi kommer att ha samma prisnivå i hela Europa, bortsett från lokala skatter. Det blir begränsade tillval och bilarna erbjuds i bara tre karossfärger."
Färgerna är silver, svart och blåmetallic.
Suven Expedition säljs i Belgien för cirka 17.000 euro, motsvarande cirka 155.000 kronor.
Till att börja med nöjer sig LWMC (huvudkontor i (Antwerpen) med de två nämnda modellerna. På längre sikt avser Jianling att lansera modeller även i segmenten A, B och C på Europamarknaden.