Nedslående krocksäkerhet hos suvar

Redaktionen 2007-10-12 09:51
Senast uppdaterad: 2011-07-05 15:50

Amerikanska försäkringsinstitutet IIHS har återigen gjort ett krocktest. Den här gången valde man ut en grupp "mellandyra" suvmodeller och koncentrerade sig på sidokrockskyddet. Resultatet blev nedslående, ingen av de sex modellerna fick det högsta betyget "Top Safety Pick". Sämst var Chevrolet TrailBlazer, alias Saab 9-7X.

Chevrolet TrailBlazer håller inte måttet när det gäller krocksäkerhet, därmed heller inte systermodellen Saab 9-7X.

Suvmodellernas försäljningsframgångar kan till inte ringa del tillskrivas den upphöjda känsla av säkerhet som föraren får i sitt stora fordon. Men säkerhetskänslan kan vara falsk, det visar det senaste krocktestet som amerikanska försäkringsinstitutet IIHS gjort.
"Insurance Institute for Highway Safety", IIHS, har gjort krocktester under många år och har idag samlat på sig en imponerande kunskapsbank över en mängd av de modeller som säljs i USA. Den här gången koncentrerade man sig på sex "mellandyra" suvmodeller.
Resultatet blev nedslående då ingen av de sex modellerna nådde upp till IIHS högsta betyg, det så kallade "Top Safety Pick". Bilarna som testades var Toyota 4Runner, Chevrolet TrailBlazer, Jeep Grand Cherokee, Nissan Pathfinder, Nissan Xterra och Ford Explorer.
Talesmannen för IIHS, David Zuby, råder de som tänker sig en suv i den här prisklassen för att tänka om. Personbilar och crossovermodeller erbjuder ett betydligt bättre skydd för sidokrock och det finns ingen anledning att välja något annat än en bilmodell som fått betyget "Top Safety Pick".
David Zuby tillade också att om man har råd är det en rekommendation att leta högre upp i prisklasserna och till exempel köpa en Volvo XC90, Acura MDX, Mercedes M-klass eller Lincoln MKX - alla de har fått högsta betyg för sin krocksäkerhet.
Sämst klarade sig Jeep Grand Cherokee och Chevrolet TrailBlazer, detta trots att de är originalutrustade med sidokrockkuddar. TrailBlazer var den enda av modellerna som inte fick toppbetyg i frontalkrock och sammanlagt fick TrailBlazer sämst betyg. TrailBlazer bildar också grund för syskonmodellerna GMC Envoy, Isuzu Ascender och Saab 9-7X.
Hela resultatet av krocktestet kan laddas ner som pdf-fil på länken nedan.

Redaktionen › Skribent
Visa fler artiklar av Redaktionen

Skriv kommentar

Det finns 4 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: Nedslående krocksäkerhet hos suvar
Rudolf Postat: 2007-10-12 13:01

Det var väl väntat att Chevan / 9-7 skulle hamna i botten.
Vart tog alla kommentarer om SAAB´s säkerhet vägen. Nu kommer väl snart ett antal som påpekar att 9-7 inte är en SAAB. Nä nä, men det var inte länge sedan det var en "äkta" SAAB får jag väl kontra med.

Är det så svårt för biltillverkarna att fatta att en familj vill ha en "storkombi" med plats att få in 6-7pers.

PS:
OOps glömde att det har redan Fiat med MultiplanDS

Rapportera
#2 Re: Nedslående krocksäkerhet hos suvar
Johan P Postat: 2007-10-12 21:38

Vill minnas att AMS när de testade Honda FR-V och MB B-klass just redogjorde hur otroligt få familjer som är i behov utav just plats för 6-7st pers. Vad är det biltillverkarna ska fatta egentligen, att du vill ha en sådan bil?
Vad det sedan har med artikeln i sig att göra framgår inte heller.
Vad menar du?

Rapportera
#3 Re: Nedslående krocksäkerhet hos suvar
mm Postat: 2007-10-13 19:29

Har själv en 2008:a Chevrolet Tahoe full-size SUV som drar lite lika soppa som min f.d. 9-5 Kombi Biopower. Extra bonus är att den går på etanol vilket gör den miljöbilsklassad

Tittar man ner på en Grand Cherokee så ser det ut som om man skulle sitta i en buss.

Skulle vilja se testresultat gällande krocksäkerhet på fullsize.

Rapportera
#4 Re: Nedslående krocksäkerhet hos suvar
Daniel Postat: 2007-10-14 19:54

Alldeles nyss hade SAAB och Trailblazer femstjärnigt sidokrockresultat i myndigheten NHTSA:s test. Fem stjärnor för förare, passagerare och baksätespassagerare. Där fick 9-7x samma krockresultat som XC90 inklusive för roll-over, utom för föraren, där Saab var sämre.

Rapportera