Saab-fabriken ska bli mindre - men flexibel
Den senaste veckan har oron varit stor hos fackföreningarna i Trollhättan att Saab-fabriken ska bantas till en betydligt mindre storlek. Saab-chefen Jan-Åke Jonsson går dock ut och deklarerar att Trollhättan måste vara en effektiv men samtidigt flexibel GM-fabrik, det är bästa sättet att förbli konkurrenskraftig.
Jan-Åke Jonsson vill minska storleken på Saab-fabriken i Trollhättan. Cirka 100.000 bilar per år är en lagom volym.
I en intervju med lokaltidningen Trollhättans Tidning, TTELA.se, förklarar dock Saab-chefen Jan-Åke Jonsson att hans målsättning är att bibehålla en produktionskapacitet kring dagens nivå, det vill säga 100.000 bilar.
- Min ambition är att volymen ska vara på ungefär samma volym som tidigare, sa Jan-Åke Jonsson till TTELA. Vi vill vara med på listan över effektiva fabriker. Då är enda sättet att vara konkurrenskraftig.
Saab-fabriken i Trollhättan är på väg mot slutet av produktionen med nuvarande 9-3 och 9-5. När nästa generation börjar produceras i Rüsselsheim ska Trollhättan-fabriken istället bygga bilar på GM:s Delta-plattform, däribland Opel Astra och sannolikt även en ny småbil som förmodligen döps till Saab 9-1.
Största nackdelen med fabriken i Trollhättan är det geografiska läget med stora avstånd till de viktiga marknaderna. Men på plussidan kan man kompensera med en hyggligt billig arbetskraft (för Västeuropa, billigare än till exempel i Tyskland), flexibel produktion och hög kvalitetsnivå.
Hur nedskalningen i detalj ska se ut kommenterade inte Jan-Åke Jonsson.
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
SPION: Range Rover får mycket ny teknik
-
Första bilden på Mitsubishi Outlander
-
F1: Rosberg snabbast dag tre
-
Kia gör en ”Mini” med Trackster – liten och tuff
-
Chevrolet Cruze Station Wagon visas i Genéve
-
Volkswagen Golf GTI tappar taket
-
GM ser rött – Opel måste ge vinst
-
Alfa Romeos misslyckade ishockeyfilm
-
De första riktiga bilderna på nya Volvo V40
-
Mercedes Citan – första roliga skåpbilen?
-
F1: Dagens man - M. Schumacher
-
Vi bevakar F1-testerna i Jerez
-
Max vindrufs: Ford Shelby GT500 Convertible
-
Ny Volkswagen GTI för bara 675 kronor
-
Klart för Svenska Rallyt i tv!







#1 Re: Saab-fabriken ska bli mindre - men flexibel
Kejsaren! Postat: 2007-10-25 11:10
Den blir mindre och mindre och......!
Man håller på att fasa ut fabriken.
För Amerikaner existerar inte Sverige, knappt ens Tyskland, det heter Europa och vem bryr sig där eller har någon förståelse för att Sverige Tyskland kan ha betydelse?
Det handlar om ifall produktionen ska vara i USA, Europa eller Asien. Mindre enheter existerar inte i GM:s värd.
#2 Re: Saab-fabriken ska bli mindre - men flexibel
Jan L Postat: 2007-10-25 11:46
GM Europe domineras av tyskar. Det oroar mig mer än vad GM USA tycker.
Det stora vansinnet var att bygga om Rüsselheim för fem år sedan för miljarder men inte ha några bilar att stoppa i fabriken. Rüsselsheim äe som ett svart hål som ska fyllas oavsett priset inom GM:s övriga fabriker i Europa. Luton, Ellesmere Port, Antwerpen och Trollhättan har alla släppt produktion till Opels moderfabrik
#3 Re: Saab-fabriken ska bli mindre - men flexibel
neli Postat: 2007-10-25 21:27
Svenskar köper inte dyra småbilar som väl 9-1:an skall bli. Svenskar köper större bilar än andra européer. Det är vad de vill ha. Inte heller i USA köper folk små bilar. Den enda av Saabs större marknader där man köper mindre bilar är Storbritannien.
Produktplanerare verkar stirra sig blinda på hur det ser ut i det chica Paris. Vet att Volvo åtminstone tidigare had en flott utställningslokal längs Champs Elyssées. I närheten trängdes korta bilar på rad längs gatorna. När fåntrattarna i företagsledningen ser detta tror de att man måste tillverka mindre bilar.
Jag tror dock att det snarare är så att när Volvo och Saab måste börja luta sig mot mindre bilar så är de finito. Deras konkurrensfördel har varit fantastiska skalfördelar för större bilar jämfört med fransoser och italienare. Inte många tänker på att Volvos icke holländska modeller tillverkades i klart större antal än Opel Rekord och Ford Granada.
#4 Re: Saab-fabriken ska bli mindre - men flexibel
Anders T Postat: 2007-10-26 13:36
Saabarna i framtiden kommer att kännas väldigt konstiga för mig, alla tillverkade i Tyskland, och i Trollhättan tillverkas Oplar? Det känns inte som att Saab har nåt att erbjuda Sverige alls längre, inget att hoppas på eller lida med. Tråkigt.
#5 Re: Saab-fabriken ska bli mindre - men flexibel
Patrik Postat: 2007-10-26 21:56
Det kommer att gå med Saab som det gått med Vauxhall i England dvs, att märket blir helt och hållet en Opel med en annan dekal i fronten och på ratten. I bästa fall får man egna aluminiumfälgar. Märket kommer till slut endast att säljas i Norden och då till en allt åldrande skara nostalgiker som fortfarande lever på hoppet. Ledsen, som före detta Saab ägare och entusiast, men allt tyder på att märket är på väg att gå mot en säker död. Flyttar man ut all utveckling och tillverkning av samtliga modeller som nu kommer att ske till Opel i Russelsheim så är det spiken i kistan. GM består av en massa produktionsekonomer som inte har någon känsla för varumärkeshantering,eller bilintresse och en total avsaknad av långsiktigt strategiskt tänkande. Det kunde sett betydligt ljusare ut om man sluppit urusel amerikansk management.