KONCEPT: Hyundai Genesis Coupe
Hyundai flyttar fram positionerna och kommer snart med en bakhjulsdriven sportcoupé. Vi har fått två designskisser på den kommande konceptbilen som ska få premiär i Los Angeles om ett par veckor. Toppmodellen får en 4,6-liters V8-motor men det ryktas också om en turbomatad fyra för Europa.
De "något" överdrivna designskisserna ska ge en glimt av den konceptbil som vi ska få se i Los Angeles om några veckor. KLICKA FÖR STÖRRE
Att Sydkorea utvecklats som bilbyggarnation har väl inte undgått någon. Hyundai lär snart visa upp sin lyxsedan Genesis - med siktet inställt på bland annat Lexus - men redan om några veckor ska vi få se en konceptbil av Genesis Coupe. Bilen ska premiärvisas på Los Angeles Auto Show, som öppnar 16 november för publik men har pressdag den 14-15:e.
Hyundai vill inte visa några foton ännu men man bjuder på två designskisser av den nya bilen. Det extremt korta pressmeddelandet består bara av två meningar där Hyundai berättar att skisserna visar "Concept Genesis Coupe" som får sin debut på LA Auto Show. Konceptbilen ska visa hur den framtida, bakhjulsdrivna coupemodellen kan komma att se ut.
Skisserna släpptes under den just nu pågående SEMA-showen och där kunde John Krafcik, vicepresident för Hyundais strategiska produktplanering i USA, berätta att den nya bilen får en 300-hästars V6-motor med antingen sexstegad automatlåda eller sexväxlad manuell låda. Krafcik berättade också att det senare kommer en 4,6-liters, fyrventilad V8-motor (sannolikt samma motor som i lyxsedanen Genesis).
Hyundai har siktet inställt på Lexus med sina nya Genesis-modeller. Men BMW, Audi och Mercedes är nog några av de som också bör darra lite. KLICKA FÖR STÖRRE
Den nya sportcoupén kommer även till Europa där den ska ersätta den framhjulsdrivna Hyundai Coupé 2,7 V6 FX, som redan gått in på slutvarvet. Även om Hyundai Coupé erbjudit en prisvärd modell så har den inte sålt speciellt bra, i Sverige såldes till exempel knappt 50 bilar förra året.
Den nya sportcoupén ryktas få en turbomatad fyra som "instegsmodell" i Europa men det är ännu så länge helt obekräftade rykten. Vi får bärga oss till att bilsalongen i Los Angeles öppnar om några veckor. Den riktiga, seriemässiga bilen lanseras förmodligen inte förrän i slutet av 2008 och först året därpå kan vi vänta den till Europa.
LA Auto Show flyttade förra året från sin gamla position som "släptåg" till Detroit (som brukar ligga i början på januari) och placerade sig istället i mitten av november. Det här utrymmet har inte haft någon stor bilsalong förut (förutom Bologna som brukar ligga i början av december) och Los Angeles har snabbt blivit en viktig mässa där bilindustrin väljer att visa upp sina nyheter.
Prisvärd sportcoupé, men någon storsäljare är sannerligen inte Hyundai Coupé V6 FX. Förra året såldes knappt 50 bilar. KLICKA FÖR STÖRRE
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
FILM: Brabham BT30 på 1.800 meters höjd
-
Svenska Rallyt: Tre nordiska förare i topp!
-
Exklusiv Ferrari såldes rekorddyrt
-
Inget STCC-race i Göteborg
-
Tesla Model X officiell – kommer 2013
-
Audi TT RS Plus – mer av allt!
-
Svenska Rallyt: Sordo i ledning efter dag ett
-
Nissan GT-R utklassar BMW M5
-
SPION: Range Rover får mycket ny teknik
-
Första bilden på Mitsubishi Outlander
-
F1: Rosberg snabbast dag tre
-
Kia gör en ”Mini” med Trackster – liten och tuff
-
Chevrolet Cruze Station Wagon visas i Genéve
-
Volkswagen Golf GTI tappar taket
-
GM ser rött – Opel måste ge vinst







#1 Re: KONCEPT: Hyundai Genesis Coupe
Spoiler-Kungen Postat: 2007-10-31 07:26
Korea kommer, helt klart! Nu väntar vi bara på att Gunnar Svenson trycker "ctrl+c" och flyttar om ordföljden lite...
#2 Re: KONCEPT: Hyundai Genesis Coupe
Anonym Postat: 2007-10-31 08:31
Snart kommer Hyundai vara bättre än Volvo och SAAB. Utan tvekan.
#3 Re: KONCEPT: Hyundai Genesis Coupe
Markus Postat: 2007-10-31 09:30
Flyttar Hyundai frammåt sina positioner genom en bil med ett koncept från 1900 kallt?
På sätt och vis gör de ju det, eftersom denna gammalmodiga konstruktion av någon obegriplig anledning har högre status än den enda raka på allmän väg (längsställd motor och bakhjulsdrift kontra tvärställd motor och framhjulsdrift).
När ska äkta innovationer belönas mer i motorpressen än när man följer den mall som amerikanarna satte upp på 50-talet och som var gammal redan då...
Nåja, bilen är snygg i alla händelser. De ska hyundai ha all heder för. På det viset har de ju faktiskt flyttat fram positionerna även i mitt tycke.