Chrysler ger oss i dag tre aptitretare inför Detroitsalongen om två månader: sportkombin Dodge ZEO (se separat artikel), en Jeep Renegade hybrid och en helt avgasfri Voyager i framtidsdesign.

Alla tre koncepten i Chryslers monter lär dra blickarna till sig, men kanske är Jeepen den roligaste att titta på. Den påminner om en strandloppa (dune buggy) med sin låga profil, vindrutan à la speedster och störtbågen med extra strålkastare.

Jeep Renegade Concept innebär en radikal förnyelse av den mest klassiska Jeepmodellen. Den har hybriddrift med elmotor plus en liten Bluetec-diesel.

Överhängen är närmast obefintliga, och terrängkörning underlättas också av de marknära fönstren nedtill i dörrarna.
Samtliga koncept går på den gröna linjen, med hybrid eller eldrift.

Med aluminiumkaross och hybriddrivlina ska Jeepkonceptet kunna komma ner i en förbrukning på runt 0,2 liter per mil.

Jeep Renegade Concept är till största delen byggd i aluminium för viktens skull, och drivlinan är hybridtyp, med både en elmotor och en liten diesel med Bluetec-teknik, känd från Mercedes. Tillsammans sänker dessa motorer förbrukningen till imponerande 110 miler per gallon, motsvarander 0,21 liter per mil!
Koncept-Jeepen, som mycket väl kan tänkas omsatt i serieproduktion om ett par år, är 388 cm lång och 143 hög. Axelavståndet är 258 cm.

Kanske nästa generation av Chrysler Voyager. Den kallas ecoVoyager och är helt eldriven med batteri och bränsleceller.

Chryslers föga upphetsande familjebuss tar ett rejält kliv in i framtiden med konceptet ecoVoyager Concept. Den är eldriven med ett litium-jonbatteri som räcker cirka sex svenska mil och som kompletteras av ett bränslecellpaket som förlänger räckvidden till 480 km totalt. Systemet betyder att bilen är helt avgasfri.

Konceptbilen har plats för fyra, men längden och axelavståndet indikerar att den kan göras sjusitsig.