Hoppa till innehåll

Hemligt papper: VW siktar på 11 miljoner bilar per år

År 2018 ska Volkswagenkoncernen bygga mer än 11 miljoner bilar. Det är planerna enligt ett internt dokument som läckt ut. Samma källa uppger att vinsten för koncernen i år landar på cirka 5,8 miljarder euro. Det är tyska affärsmagasinet Capital som uppger man kommit över ett internt dokument som beskriver expansionsplanerna för Volkswagen AG fram […]

År 2018 ska Volkswagenkoncernen bygga mer än 11 miljoner bilar. Det är planerna enligt ett internt dokument som läckt ut. Samma källa uppger att vinsten för koncernen i år landar på cirka 5,8 miljarder euro.

Det är tyska affärsmagasinet Capital som uppger man kommit över ett internt dokument som beskriver expansionsplanerna för Volkswagen AG fram till 2018.
VW-chefen Martin Winterkorn har tidigare sagt att han ser som ett mål att VW blir större än Toyota i antal byggda bilar. Enligt tidningsuppgifterna siktar VW-ledningen på att höja produktionen från cirka 6 miljoner i år till runt 8 miljoner bilar 2012.

Hemligt papper: VW siktar på 11 miljoner bilar per år

Volkswagen vill bli större än Toyota och siktar på 11 miljoner nya bilar årligen inom tio år.

Största ökningen ligger på kärnmärket Volkswagen, som på tio års sikt ska öka sin försäljning från dagens 3,6 miljoner till 6,5 miljoner.

Dottermärket Audi ska enligt den avslöjade planen öka avsättningen från cirka 960.000 bilar i dag till 1,6 miljoner 2018.

För tjeckiska dottern Skoda planeras en försäljningsökning från 630.000 i år till 1,4 miljoner om tio år. Spanska Seat ska höja sin avsättning från 440.000 nu till 850.000 år 2018.

Audiledningen har tidigare förklarat att man nästa år kommer att passera miljonvallen och att det ska säljas 1,5 miljoner nya Audi 2015.

Det hemliga dokumentet avslöjar också att VW-koncernen räknar med en operativ vinst för innevarande år på 5,8 miljarder euro och att den för 2010 beräknas bli 8,4 miljarder.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Porsche i kris – nu väntar besparingar och kursändring

Efter svag elbilsförsäljning, tapp i Kina och pressade marginaler står Porsche inför sin största omställning på över ett decennium.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Vi möter G60 Limited: Golfen som nästan spöade Ferrari

För den bevandrade är det här en mycket speciell bil: ett monster för sin tid och en så kallad sleeper, om det någonsin fanns en. Vi har träffat ägaren till #41.

Trafikverket räknade fel i 10 år – gynnade järnväg framför bilväg

”Vi har saknat kompetens och förmåga” säger en chef på Trafikverket om att de räknat fel i ett decennium, något som missgynnat nya vägprojekt.

50 år med BMW 3-serie: Rak sexa – ren lycka

Nästan som om vi hade planerat det. BMW 3-serien i detta retrotest firar 50-årsjubileum. Det firar vi på auto motor & sport med att testa en BMW 323i.

Recharge

Volvo Cars vd: ”Om 10 år kommer alla bilar vara elektriska”

Trots en nysatsning på bensinbilar tror Volvo-chefen på elbilen i ett längre perspektiv. Han varnar för att flera bilmärken kommer att slås ut.