Hoppa till innehåll

Teamen testar slicks

Inför möjligheten att Formel 1 återgår till mönsterlösa däck, slicks, får F1-teamen testa tre omgångar slicks under nästa testomgång som sker 4-7 december. Det är första gången sedan de mönstrade däcken infördes i Formel 1 år 1998. FIA hade egentligen tänkt att slicks skulle återinföras till 2008 års säsong, men F1-teamen har länge bett om […]

Inför möjligheten att Formel 1 återgår till mönsterlösa däck, slicks, får F1-teamen testa tre omgångar slicks under nästa testomgång som sker 4-7 december. Det är första gången sedan de mönstrade däcken infördes i Formel 1 år 1998.

FIA hade egentligen tänkt att slicks skulle återinföras till 2008 års säsong, men F1-teamen har länge bett om att åter få köra på mönsterlösa däck och Internationella Bilsportförbundet har varit positivt till förslaget.
Till nästa säsong ligger emellertid nuvarande däckreglemente fast men FIA vill låta teamen prova slicks och Bridgestone har tagit fram ett mindre antal mönsterlösa däck för testen på spanska Jerez-banan om en dryg vecka.
Varje team ska få tre set av slicks och därefter ska en utvärdering ske innan FIA kommer att fatta beslut om att införa slicks till 2009 års säsong.
Formel 1 är idag den enda internationella racerserien vars tävlingar körs på mönstrade däck och nästa år är det tio år sedan de infördes. För drygt tio år sedan var tre däcktillverkare engagerade i Formel 1, Goodyear, Michelin och Bridgestone. Idag är bara Bridgestone kvar, FIA införde enhetsdäck för två år sedan och det japanska däckföretaget vann upphandlingen.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Leclercs nya Ferrari-kontrakt: Detaljen som stallet håller hemlig

Charles Leclerc förlänger med Scuderia Ferrari. Målet är kristallklart: han vill ta VM-titeln tillbaka till Maranello.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Lyxvarumärket kliver in som titelsponsor

Första gången i Formel 1-historien. Klassiskt designhus tar över stallet till 2027 och skrotar dagens färger.

F1: Ben Sulayem tar tillbaka V8-motorn ”till 2031”

Formel 1 i motorpolitiskt korsdrag – FIA-presidenten Ben Sulayem är fast besluten att införa V8-motorer till 2031, trots kritik om relevans.

Recharge

Från elbilstoppen till Formel 1? Därför kan BYD erövra sporten

BYD:s expansion tycks fortsätta – världens största elbilstillverkare ser ut att vara på väg till F1. Men är ett kinesiskt Formel 1-team en verklighet och vem är vinnaren?

Mellan det mytomspunna Dakar och den nya verkligheten

Gasen i botten mot en ny era. En rallyikons smärtsamma upplevelse när sporten utvecklas. Kan vi omfamna innovation utan att glömma arvet?