Audi är en allt tuffare konkurrent till Mercedes och BMW i och med de tekniska resurserna hos hela Volkswagenkoncernen. Därför diskuterar de båda premiumtillverkarna ett samarbete på motorsidan. Före årsskiftet ska ett avtal vara klart.

Mercedes A-klass kommer i helt nya kläder i slutet på 2010 och överger då dubbelgolvet. Motorerna kan komma att utvecklas i samarbete med BMW. (Bild: Schulte.)

Det blir inget av med tankarna på en gemensam plattform mellan BMW:s Mini och Mercedes nästa A-klass. Däremot pågår samtal om att tillsammans utveckla fyrcylindriga motorer till dessa bilar.
Uppgifterna kommer från ”säker källa” enligt branschsajten Automobilwoche.de och det troliga är att samarbetet offentliggörs före årsskiftet.
Både BMW och Mercedes inser att de allt strängare avgaskraven betyder merkostnader i utvecklingsarbetet som inte direkt kan tas ut av kunden. Därför är det smarta sättet att utveckla motorer tillsammans för att slå ut kostnaderna på större tillverkningsserier.
Det projekt München och Stuttgart talar om gäller fyrcylindriga motorer till nästa generation av Mercedes A-klass och BMW Mini – direktinsprutade bensinmotorer och dieslar.
BMW:s avtal med Peugeot om motorer till Mini löper tills vidare.
Uppgifterna hos Automobilwoche säger att Mercedes även kontaktat japanska tillverkare i jakten på motorer till A- och B-klass på rätt prisnivå. För att utnyttja skalfördelar tänker Mercedes också använda fyrcylindriga motorer från C-klass i nästa A- och B-klass. Det innebär att motorerna måste konverteras från längs- till tvärmontering.
Plattformen till nästa A- och B-klass, som är klar 2010/11, utvecklas nu av Mercedes själva, sedan samtalen med Fiat avslutats, och det framkommit att BMW inte är intresserade för Minis del.