Är Lexus LF-A snabbast på Ringen?

Alla trodde att Lexus skulle premiärvisa sin nya supersportbil LF-A i Tokyo i höstas. Så skedde inte men nu ryktas det att bilen kommer till Detroit-salongen, om några veckor. Det ryktas även att LF-A är kapabel till mycket snabba tider på Nürbergring - vad sägs om 7 minuter och 24 sekunder? Alltså snabbare än Porsche 911 GT2 och Nissan GT-R!

Årets Tokyo-salong var en orgie i spännande framtidsvisioner och nya, gröna miljöbilar. Men en av de riktiga sportbilsdräparna som borde ha stått där lyste med sin frånvaro - Lexus LF-A. Toyotas nya supersportbil har varit på väg under flera år och visats i konceptform vid flera tillfällen. Men när är den klar?
Nya rykten gör gällande att Lexus LF-A faktiskt är klar, men att Toyota väntat på rätt tillfälle att visa upp den nya supersportbilen. Med V10-motor på 4,8 liter och en toppeffekt kring 550 hk kan LF-A knappast sorteras in i facket "miljövänlig", men samtidigt är bilen förstås en riktig prestigemodell som siktar mot de snabbaste hos de tyska och italienska biltillverkarna, och möjligtvis också Aston Martin (förlåt oss!).


Vi har kunnat visa spionbilder från Nordslingan i Nürburgring förut och Lexus LF-A har ett mycket speciellt motorljud. Källorna hävdar att V10-motorn kan varva till 9.000 rpm och det är kanske en del av förklaringen till den höga litereffekten.
De nya uppgifterna säger att Lexus LF-A ska premiärvisas i Detroit, där bilsalongen slår upp sina portar om några veckor. Inför premiärvisningen ska LF-A även offentliggöra sina varvtider på den klassiska Nordslingan och det är en marknadsföring som vi känner igen från inte minst Nissan GT-R. När bilen premiärvisades i Tokyo i höstas publicerade Nissan en video från Nürburgring där GT-R gjorde varvet på 7 minuter och 38 sekunder, en tid som placerar bilen i det absoluta toppskiktet bland standardbilar.
Om ryktena stämmer - och det lär vi få veta om två veckor - så klockar Lexus LF-A Nordslingan på 7 minuter och 24 sekunder! Det är alltså några sekunder snabbare än Ringen-räven Walter Röhrl körde nya Porsche 911 GT2, på 7:32 (Röhrl har själv hävdat att han klockat 7:31). Pagani Zonda F satte en ny "rekordtid" på 7:27,82 minuter i höstas för standardbilar. Varvtiderna beror förstås i hög grad på förare och förutsättningar (temperatur, trafik, och så vidare).


Snabbaste gatgodkända bilen (i England) på Nordslingan är en Radical SR8 som satte tiden 6:55. Den bilen är dock bara nödtorftigt legal och uppfyller inte EU-reglerna. Närmaste "vanliga" bil är en Edo Porsche 996 GT2 RS som kördes av Patrick Simons på 7:15.
Vem har då rekordet på Nordslingan? Supertalangen Stefan Bellof - som tyvärr rycktes bort alldeles för tidigt - körde 6:11 på träning 1983 med en Porsche 956. Under tävling körde Bellof 6:25.
På Detroitsalongen i januari 2007, för ett drygt år sedan, stod konceptbilden Lexus LF-A och såg nästan produktionsfärdig ut. Men sedan dess har vi alltså sett prototyper köra sina högfartsprov på Nürburgring. Toppfarten lär ligga en bra bit över 300-strecket och det blir en svår nöt att knäcka för konkurrenterna.
Motorn på Lexus LF-A ligger framtill, även om den i stort sett sitter bakom framaxeln, och Lexus har utlovat "ultimat viktfördelning" tack vare att både växellådan och kylpaketen placerats i bakvagnen - därav luftintagen framför bakhjulen.