PARIS 2008: Citroën C3 förnyas - blir fyra bilar

Citroëns småbilsmodell C3 fyller sju i år, och i höst är det dags för en helt ny generation. Designen blir tuffare och C3 kommer även i tredörrarsutförande. Ett år senare lanseras en förlängd "C3 Plus" som direkt konkurrent till Renault Grand Modus. Och cabben Pluriel får stora likheter med konceptet C-Airplay.

Alla småbilar växer, så även nästa generation av Citroën C3, som ska premiärvisas på bilsalongen i Paris i oktober.
Den nya baseras på samma plattform som Peugeot 207 och blir cirka 15 cm längre än föregångaren ¬ med ganska precis fyra meters karosslängd. Det gäller i varje fall femdörrarsbilen; nya C3 kommer även med tre dörrar, men i likhet med exempelvis Opel Corsa får den varianten en självständig design, mer sportigt betonad.

För båda versionerna gäller att karossen blir mindre rund i formen för att se mer "dynamisk" ut. Till det bidrar att bilen blir lite lägre och bredare, med tydligare markering av hjulhusen. Konceptbilen C-Airplay från Genèvesalongen 2006 ger en tydlig vink om huvuddragen i den nya desigen.

I och med att C3 kommer även med tre dörrar, ser Citroën chansen att lägga ner C2-modellen som inte varit någon större försäljningssuccé sedan den lanserades sommaren 2003 - och som uppfattas ligga för nära minstingen C1 i storlek och pris.

För att fördela utvecklingskostnaderna kommer Citroën också att utnyttja C3-plattformen för en mini-MPV, med förlängd kaross och flexibel interiör. Den blir drygt fyra meter och blir direkt konkurrent till Renault Grand Modus, Opel Meriva och Nissan Note, vilka alla ligger i storleksklassen runt 410 cm.
Denna "C3 Plus" lär dock inte bli aktuell förrän hösten 2009.
Ungefär samtidigt kommer också ersättaren till cabrioletversionen Pluriel, som behöver få en enklare mekanism för det fällbara taket. Räkna med att den hämtar mycket av inspirationen från konceptet C-Airplay.